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1. 多光谱手指静脉采集系统的优化设计 杨金锋，吕恩春 taptap下载安装安卓学报    2013, 31 (2): 71-74.   摘要 （3774）      可视化    手指静脉识别技术促使了多光谱手指静脉图像采集的进一步发展。对于多光谱手指静脉采集系统而言，获得更加合理的光源控制电路，设计出更加合理的光源光路结构形式已经变得非常重要。因此本设计以这两个关键点为目标，对现有的采集系统进行了优化改进。首先从设计硬件电路出发，优化了光源控制电路；同时对采集装置外壳进行了重新设计，并改善了光源光路结构形式，建立了新的多光谱手指静脉成像系统，然后在硬件的基础上对其相应的软件支持进行完善，最后搭建成新的采集系统，通过详细的比较实验袁验证了本文设计的有效性。 参考文献 | 相关文章 | 多维度评价

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2. 基于组合预测方法的民航旅客吞吐量预测研究 ———以首都机场为例 陈玉宝，曾刚 taptap下载安装安卓学报

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3. 基于复杂性图的到场航班调配方法研究 赵嶷飞，杨剑，王红勇 taptap下载安装安卓学报    2013, 31 (2): 17-21.   摘要 （3850）      可视化    为了在保障到场交通安全运行的基础上更加充分地利用五边航段的空闲空域，基于对复杂性图的客观分析，总结了复杂性图的直观特点，并利用相关特点建立了搜索五边可用空域的方法，提出了一套对到场航班进行调配的方法，为管制工作的决策提供了简洁直观的新思路。 参考文献 | 相关文章 | 多维度评价

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4. T 型件激光熔覆的数值模拟 张 莹 , 王泽华 , 梁 帅 , 罗睿敏 , , 王 旭 taptap下载安装安卓学报    2025, 43 (4): 29-35.   摘要 （1591）      可视化    为了探究使 T 型件残余应力和变形最小的激光熔覆工艺，本文设计了不同的工艺参数并计算得到了不同工 艺参数下的温度场、残余应力场和变形场结果，发现约束方式影响构件的残余应力与变形位移的峰值大小 和分布，而不同熔覆路径和速度主要影响残余应力与变形位移的峰值大小。 自由放置约束方式的残余应力 和变形位移峰值比四角固定和两边固定分别小 89.4% 和 71.1% 、66.3% 和 61.6% ，往复式熔覆路径的残余应 力和变形位移峰值比单向依次路径减小 26.9%和 6.8%，熔覆速度为 10mm/s 时的残余应力和变形位移峰值 分别比熔覆速度 2.5、5.0 mm/s 时减小 11.0% 和 4.9% 、35.5% 和 34.8%。 根据减小残余应力和变形的指 标分析得到，最优熔覆工艺为采用自由放置约束、往复式熔覆路径和较大的熔覆速度工艺。 参考文献 | taptap点点手机网页 | taptap点点手机网页版

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5. 湿热环境下挖补修理复合材料蜂窝板振动特性研究 卢 翔 a , 马传宁 b , 李 宸 b , 崔开心 b taptap下载安装安卓学报    2025, 43 (4): 36-42.   摘要 （1314）      可视化    通过对单侧阶梯挖补修理的碳纤维环氧树脂/芳纶纸蜂窝板进行模态测试和有限元仿真，探究了挖补修理 复合材料蜂窝板（简称蜂窝修理板）在湿热环境下的振动特性。 利用分段剪切变形理论和湿热等效理论建 立了单侧阶梯挖补蜂窝修理板的有限元模型；分析了在不同的湿热条件下，修理参数对蜂窝修理板固有频 率的影响。结果表明，挖补修理导致复合材料蜂窝板的刚度下降，挖补斜度越小，母板挖除越多，则蜂窝板 刚度越低，在湿热条件下，这种影响更为显著；在温度为 300~375 K、湿度为 0~0.75% 范围内，蜂窝修理板在 湿环境下固有频率降低比在热环境下明显；湿热联合作用对蜂窝修理板固有频率下降的影响比湿、热条件 单独作用的叠加更大。 参考文献 | 相关文章 | 多维度评价

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6. 基于 VOF-to-DPM 的离心式喷嘴锥形液膜破碎雾化特性研究 杨晓军 a, 王嘉琦 b, 邓 甜 b taptap下载安装安卓学报    2025, 43 (4): 67-73.   摘要 （1109）      可视化    为提高航空发动机燃烧效率和降低污染物排放，研究生物航空煤油雾化特性是重要环节之一。 为同时获得 离心式喷嘴锥形液膜破碎雾化的宏观场物理量分布和微观液滴参数，本文选取了一种能同时捕捉气液交界 面和液滴粒子的模型，并在此基础上研究了生物航空煤油不同物性参数（密度、黏度、表面张力等）、供油压 差和环境压力对生物航空煤油雾化质量的影响。 研究表明：密度、黏度和表面张力会影响生物航空煤油破 碎雾化的时间进程，密度越大得到的雾化液滴越大，黏度和表面张力的增加同样也会使得油雾液滴直径增 大；供油压差的增大有利于雾化的宏观空间场发展，供油压差增大时喷雾贯穿长度显著增加，当供油压差到 达一定数值时，喷雾贯穿长度增大速率不再有明显差异；环境压力对喷雾动力学有显著影响，环境压力的增 大使得雾化场中液滴分布变少，导致雾化质量下降。 参考文献 | 相关文章 | 多维度评价

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7. EGNOS完好性关键参数的处理与分析 方继嗣, 朱衍波, 王志鹏 taptap下载安装安卓学报    2013, 31 (1): 13-17.   摘要 （3512）      可视化    基于欧洲静地轨道卫星导航重叠服务（european geostationary navigation overlay service，EGNOS）中用户差分距离误差（user difference range error，UDRE）和格网电离层垂直误差（grid ionospheric vertical error，GIVE）算法，分析了UDRE 与卫星可见的距离修正和完好性监测站（ranging and integrity monitoring stations，RIMS）个数之间的关系，以及GIVE 与电离层格网点（ionospheric grid point，IGP）可见的电离层穿透点（ionospheric pierce point，IPP）个数之间的关系。通过对2012 年EGNOS升级后为期一个月的实测数据的统计分析得出结论：在欧洲民航理事会（european civil aviation conference，ECAC）区域，卫星可见的RIMS 个数越多，其对应的UDRE 标记值（UDRE indicator，UDREI）越小，当可见RIMS 个数达到17及以上时，UDREI 值为6曰格网点可见的IPP 越多，其对应的GIVE 标记值（GIVE indicator，GIVEI）越小，当可见IPP 个数达到10 及以上时，GIVEI值为8。 相关文章 | 多维度评价

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8. 基于 THUMS 的垂向冲击下航空乘员腰椎损伤研究 石霄鹏 a , 李培瑶 b , 郭 凯 c , 崔书瑞 c , 解 江 a taptap下载安装安卓学报    2025, 43 (4): 1-9.   摘要 （2015）      可视化    在航空器坠撞冲击下，腰椎损伤是影响航空乘员（简称乘员）生存能力的关键因素。 本文旨在研究乘员在垂向冲击载荷下的人体腰椎损伤情况。 首先，利用高精度数值假人 THUMS（total human model for safety）研究了冲击载荷加速度的加载峰值和加载时间对乘员腰椎生物力学损伤的影响；其次，分析了 THUMS 和 Hybrid Ⅲ假人在垂向冲击工况下腰椎动态响应的差异；最后，从细观角度研究了乘员腰椎的生物力学损伤。研究表明，速度变化量不变时，随着加速度的加载峰值增大，乘员腰椎轴向载荷峰值增幅较大，腰椎弯矩峰值增幅较小。 乘员腰椎轴向载荷峰值与能量积累的速度正相关；加载时间过短时，惯性效应限制腰椎屈曲，导致腰椎弯矩较小。 L5 截面处腰椎轴向载荷最大，L1 截面处腰椎弯矩最大，乘员腰椎损伤评估要综合考虑轴向压缩力和弯矩的影响。 从生物力学上看，腰椎的皮质骨和关键韧带的损伤风险最大。 参考文献 | 相关文章 | 多维度评价

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9. CF3I 替代机载哈龙灭火剂应用研究进展 崔文尧 taptap下载安装安卓学报    2025, 43 (4): 10-14.   摘要 （1856）      可视化    飞机机载哈龙灭火剂因其臭氧破坏性被国际公约限制生产并限期淘汰。三氟碘甲烷（CF3I）灭火效率与哈龙 相当，且其臭氧消耗潜能值（ODP，ozone depletion potential）和全球变暖潜能值（GWP，global warming potential）极低，被视为最具潜力的哈龙替代剂之一，但对其心脏致敏性的考虑将其限制在无人区域使用。本文首 先梳理了 CF3I 替代机载哈龙灭火剂的可行性研究；其次总结了现有 CF3I 灭火系统设计研究进展；最后对 CF3I 机载灭火装备的研究方向进行了展望。 本研究对国产大飞机哈龙替代技术及灭火装备研发具有重要现 实意义。 参考文献 | 相关文章 | 多维度评价

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10. 民机火灾事故中人员恐慌心理系统动力学研究 杜红兵, 闫 震, 张 冲 taptap下载安装安卓学报    2025, 43 (4): 15-21.   摘要 （1011）      可视化    为探究恐慌心理对民航客机（简称民机）乘客疏散进程的影响，在考虑环境因素、自我调节因素、人群影响 因素的基础上，本文利用 Anylogic 软件建立客舱起火时乘客恐慌心理传播的系统动力学模型，通过问卷调 查等方式确定其参数值，并针对客舱内不同能见度和温度模拟疏散人群中恐慌心理的传播和平复。 研究 结果表明：在疏散初期因燃烧产生的烟雾使客舱内能见度降低、温度升高导致恐慌人数迅速增加；随后在 自我调节、机组人员引导和积极信息传播的影响下，恐慌人数逐渐降低，最终恐慌与冷静人群数量相对稳 定，达到动态平衡状态。研究发现，乘客对客舱安全信息关注度的提升可以有效减少人群情绪达到动态平 衡状态所需的时间。本研究对民机应急疏散时缓解乘客恐慌心理，提高疏散效率具有指导意义。 参考文献 | 相关文章 | 多维度评价

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11. 座舱高温环境对民航飞行人员影响的实验研究 沈海明 a , 任家伟 b , 沈 浩 , 王燕青 b taptap下载安装安卓学报    2025, 43 (4): 22-28.   摘要 （1773）      可视化    美国联邦航空管理局（FAA，Federal Aviation Administration）委派机械系统协调工作组（MSHWG，Mechanical Systems Harmonization Working Group）制定一套新的基于人体核心温度的座舱内可接受高温环境标 准。 为探究该标准对中国飞行人员生理指标和行为能力的影响，本文通过人工气候室模拟驾驶舱高温环境， 选用 18~25 岁的健康男性飞行学员和普通大学生进行对照实验，采用无线生理设备监测不同人体核心温 度-时间下人体生理指标的变化，并采用神经行为评估系统测评人体行为能力指标的变化。 实验结果表 明：随着环境温度的升高，人体核心温度、皮肤温度和心率增加，但均在人体生理耐限范围内；随着环境温 度的升高，动静脉血氧饱和度下降，无统计学差异；人体在不同人体核心温度-时间下各项行为能力除视觉 保留能力外均没有明显改变，差异无统计学意义；MSHWG 给出的人体核心温度限制值对于飞行人员的生 理负荷和行为能力的影响均在安全范围内。 参考文献 | 相关文章 | 多维度评价

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12. 基于混合现实的航空发动机辅助维修学习系统 何振鹏 , 赵福星 , 辛 佳 , 黎柏春 , 葛 畅 , 刘鸿宇 , 刘 泉 taptap下载安装安卓学报    2025, 43 (4): 43-49.   摘要 （950）      可视化    针对航空发动机维修中存在的问题，结合三维注册融合、手势识别交互、空间映射网络和远程指导标注等 关键技术，本文提出一种基于混合现实的航空发动机辅助维修学习系统。 研究实现了航空发动机维修结构 学习、航空发动机诱导维修、远程空间指导标注等模块功能，并通过航空发动机故障案例验证了系统各功 能模块的可行性与有效性。 结果表明：该系统具有高效交互性，可大幅降低维修任务工作难度，提升维修 培训与学习实践效率。 参考文献 | 相关文章 | 多维度评价

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13. 降雪条件下机场跑滑系统韧性评价研究 程国勇, 田一萌 taptap下载安装安卓学报    2025, 43 (4): 50-55.   摘要 （1841）      可视化    针对中国多数大型民航机场面临容量饱和、运行压力大等突出问题，以及在不利气象条件下民航基础设施 领域韧性研究薄弱的现状。以北方某 4E 机场为研究对象，首先，通过 Anylogic 仿真工具建立了该机场跑滑 系统仿真模型，并基于截至第 t 小时所完成总起降架次 N（t）、第 t 小时内航空器总起降架次 nt 及平均滑行 时间 T（t） 3 个参数构造了跑滑系统性能响应函数 F（t）；其次，在此基础上根据性能响应函数法的基本概念 提出跑滑系统韧性指数 R；然后，进一步参考以往机场韧性指数算术平均值和一倍标准差的研究成果，提 出跑滑系统韧性水平的低、较低、中等、较高和高韧性 5 级划分标准；最后，根据上述研究得出跑滑系统韧 性水平受航班排布疏密影响而波动，且机场在降雪持续时间短、小雪情况下表现良好，韧性指数均在 0.680 0 以上；而降雪持续时间长、大雪条件下的系统韧性水平有待提高，最不利情况下系统韧性指数仅为 0.472 1。 本研究可为民航基础设施韧性理论研究及应用提供借鉴。 参考文献 | 相关文章 | 多维度评价

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14. 航空物流促进城市经济韧性提升研究 ———以空港型国家物流枢纽承载城市郑州为例 沈丹阳 , 刘茜萌 , 郑文娟 , 刘 姣 taptap下载安装安卓学报    2025, 43 (4): 56-61.   摘要 （1669）      可视化    为研究航空物流能否促进城市经济韧性提升这一问题，本文选择空港型国家物流枢纽承载城市郑州，利用 郑州 2009—2021 年航空物流与城市经济数据建立城市经济韧性评价指标体系，运用熵值法进行评价，并 利用向量自回归（VAR，vector autoregressive）模型实证检验航空物流匹配能力与城市经济韧性的关联关系。 研究结果表明，城市经济韧性强度与航空物流匹配能力水平显著相关。 城市经济韧性强度对航空物流匹 配能力的提升作用呈现即时显著效应，而航空物流匹配能力水平对城市经济韧性的提升作用则表现为渐 进累积效应。 参考文献 | 相关文章 | 多维度评价

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15. 民航国际运价税费演进研究 高 超, 余 朝, 张宏海, 田 丰, taptap下载安装安卓学报    2025, 43 (4): 62-66.   摘要 （1741）      可视化    民航国际运价税费是增加国家财政收入的重要来源，但由于不同国家和地区税收政策的差异，以及不同航 空公司的税费规则差异，导致民航国际运价税费需通过多渠道、多数据源进行计算，使得用户体验大打折 扣。 为给行业相关人员提供行之有效的理论和实践指导，本文基于国际运价税费计算规则和计算方法的变 化，首先系统回顾了民航国际运价税费从手工计算到自动化、智能化的演进历程，重点介绍了航空运价发 布公司（ATPCO，Airline Tariff Publishing Company）在建立民航国际运价税费的统一技术规范和管理标准 方面所开展的一系列工作；其次，介绍了中国民航信息网络股份有限公司（简称中国航信）在民航国际运价 搜索中实现税费自动计算的工作案例；最后，综合分析了新税种、新技术、新政策对民航国际运价税费造成 的影响。 参考文献 | 相关文章 | 多维度评价

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16. 多变量宽工况 CH4 /H2 非预混燃烧污染物数值模拟 张 鸿, 李林军, 王笑冬 taptap下载安装安卓学报    2025, 43 (4): 74-83.   摘要 （1669）      可视化    本文以热伴流射流燃烧器（JHC， jet-in-hot-coflow）为研究对象，开展多变量宽工况下甲烷掺氢非预混燃烧 污染物数值模拟，定量分析了中心燃料射流掺氢量、中心燃料射流速度、热伴流含氧量、热伴流温度等对燃 烧温度、反应速率及主要污染物生成量的影响。 结果表明：随着掺氢量增加，进口处反应更加剧烈且温度峰 值更高，燃烧速率增快，高温区域更宽，一氧化碳（CO）和二氧化碳（CO2）质量分数减小，氮氧化合物（NOx）质 量分数增加； 随着热伴流氧气质量分数增加，CO 质量分数先增加后减小，NOx 质量分数峰值增幅可达 250%； 随着热伴流温度增加，CO 质量分数增加，CO2 质量分数减小，NOx 质量分数峰值平均增幅可达 230%。 本文可为工程应用中掺氢燃料污染物排放预测提供基础理论支撑。 参考文献 | 相关文章 | 多维度评价

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17. 民航机场飞机排放浓度分布模型 曹惠玲，饶德志，梁大敏 taptap下载安装安卓学报

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18. 镁合金表面磷化膜制备研究进展 仝晓强 , 王瑞珏 , , 金胜龙 taptap下载安装安卓学报    2025, 43 (3): 86-96.   摘要 （1136）      可视化    磷化是提高镁合金耐蚀性的重要工艺过程。 磷化膜的制备以合金/溶液界面为场所，耦合了多个物理、化学 和电化学过程。 首先，本文从磷化动力学入手，对近年来镁合金表面磷化膜制备的研究进行总结，并将磷化 过程分解为基体的电化学腐蚀、合金/溶液界面离子的反应与扩散、磷化膜的异相结晶 3 个串联的子过程。 其次，以时间为序分析合成参数对磷化调控的作用，以阐明各种因素对镁合金磷化的影响，并得出磷化过 程中温度、基体处理方式、pH 值等多种因素的自耦合以及与 3 个磷化子过程的多重交叉耦合是理解磷化 膜形成机制的难点。 最后，对镁合金表面磷化膜制备的研究方向提出展望。 参考文献 | 相关文章 | 多维度评价

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19. 倾转四旋翼无人机巡航状态下旋翼气动干扰分析 杨永刚 a , 邱明智 b taptap下载安装安卓学报    2025, 43 (3): 81-85.   摘要 （1100）      可视化    为探究某型倾转四旋翼无人机（UAV，unmanned aerial vehicle）高速巡航过程中的气动变化规律，本文针对 所建立的倾转四旋翼无人机模型采用多重参考系（MRF，multiple reference frame）数值模拟方法开展分析。 通过改变机翼翼型相对厚度、旋翼总距和前飞速度等参数对无人机模型进行全机干扰模拟，并针对旋翼等 部件的气动变化特性进行分析。 研究结果表明，在巡航过程中增加机翼翼型相对厚度会使后旋翼拉力系数 降低，当机翼翼型相对厚度增加 6% 时，拉力系数下降 17.09%。 同时，在前进气流和前旋翼滑流的叠加影 响下，前旋翼滑流会对后旋翼气动性能造成一定程度的影响，并随着前飞速度增加，前旋翼滑流所产生的 影响呈先增强后减弱的趋势。 参考文献 | 相关文章 | 多维度评价

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20. 面向航线轮挡时间不确定的 OD 航班时刻优化 高 伟, 鲁馨桢 taptap下载安装安卓学报    2025, 43 (4): 84-90.   摘要 （878）      可视化    为减少起飞机场和目的机场间航线轮挡时间不确定所导致的管制预案调整，以数据驱动的方式，通过建立 面向航线轮挡时间不确定性的战略、战术两阶段随机规划模型对航线两端机场进行时刻优化，并通过样本 均值近似算法求解，改善航线运行时间的不确定性，减少管制预案的调整。 以北京首都国际机场与广州白 云国际机场 2021 年冬春季航班时刻表为算例， 优化后航班时刻表在战术阶段的管制预案调整量减少，航 线运行时间的不确定性得到改善，并通过比较不同权重下的航线计划轮挡时间，提出了减少航线计划轮挡 时间的建议，提高航班时刻规划的运行效率。 参考文献 | 相关文章 | 多维度评价

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21. 基于 FTA-BN 模型的多旋翼无人机事故致因分析 岳仁田, 韩 磊 taptap下载安装安卓学报    2025, 43 (4): 91-96.   摘要 （1177）      可视化    对多旋翼无人机（UAV，unmanned aerial vehicle）事故致因进行分析，有助于实现多旋翼无人机事故的科 学防控。 本文调查了 382 起多旋翼无人机事故案例，建立故障树分析-贝叶斯网络（FTA-BN，fault tree analysis-Bayesian network）模型对多旋翼无人机事故成因进行分析。首先，建立以多旋翼无人机事故为顶事 件，多旋翼无人机空中撞毁、坠毁、失联为中间事件，事故致因事件为基本事件的故障树模型；其次，根据故 障树模型与贝叶斯网络的对应关系将故障树模型转化为贝叶斯网络模型；最后，用 Netica 软件对贝叶斯网 络模型进行后验概率推理和敏感性分析，得出主要的事故致因因素。 结果表明，该组合模型不仅能使无人 机事故致因的推断变得容易操作，且能得到更可靠的推论。 参考文献 | 相关文章 | 多维度评价

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22. 基于QAR数据的RNP APCH 垂直飞行航迹分析 朱琰，张光明 taptap下载安装安卓学报

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23. 桥载空调制热下飞机客舱热舒适性数值模拟 林家泉，刘明良 taptap下载安装安卓学报

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24. 基于滑模观测器的传感器故障检测#br# 陶立权, 刘程, 王伟, 王倩 taptap下载安装安卓学报    2019, 37 (3): 54-59.   摘要 （1199）      可视化    针对故障检测中漏检和误检问题，提出了一种基于残差和故障估计相结合的故障检测方法。首先运用Schur补引理将观测器增益求解方法转化为非线性矩阵不等式约束下的多目标凸优化问题，设计合理的增益以解决鲁棒性问题；其次根据残差的随机特性，将数理统计应用于残差阈值的确定，使得检测结果更为可靠；再通过设计滑模观测器产生残差实现第一重故障检测，并通过等效输出误差注入原理完成故障估计实现第二重故障检测，从而减少漏检和误检情况；最后通过仿真算例验证所提方法的有效性。 参考文献 | 相关文章 | 多维度评价

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25. 散点状危险天气区域下的终端区进场空域利用率 张兆宁, 徐子航 taptap下载安装安卓学报    2020, 38 (5): 1-4.   摘要 （2607）      可视化    危险天气是影响航空安全，导致航班延误的重要因素，为了衡量危险天气下终端区空域的使用情况，计算终端区的空域利用率，分析散点状危险天气区域对于航空器进场飞行的影响，基于最大流最小割的扩展定理，确定受影响航段的容量变化，从流容比角度建立散点状危险天气区域下的终端区进场空域利用率模型。选取国内某终端区，在其受散点状危险天气区域影响时，评估其小时利用率，并与正常天气下的利用率进行对比。研究表明：模型计算所得利用率符合实际情况，可体现散点状危险天气区域对于终端区进场空域利用率的影响。 参考文献 | 相关文章 | 多维度评价

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26. 基于模糊层次分析法的民机区域评级研究 贾宝惠，魏晓飞，卢翔 taptap下载安装安卓学报    2013, 31 (2): 32-35.   摘要 （3413）      可视化    通过区域分析所确定的区域维修间隔，是飞机维修大纲的重要组成部分，对飞机的安全运营具有重大意义。针对区域评级工作中存在指标不规范和体系不完善的现状，研究了国外多种主流机型，首先分析区域影响因素建立细化的评级指标，然后应用模糊理论和层次分析法确定指标权重，并结合各指标的评分得出综合等级，其次根据等级-间隔对应关系确定飞机区域维修间隔，最后以某飞机的发动机整流罩所在区域为实例进行分析，验证了该评级方法的实施效果比较理想。 参考文献 | 相关文章 | 多维度评价

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27. 基于内禀属性的扇区复杂性评估 徐肖豪，黄宝军，舒勤 taptap下载安装安卓学报    2013, 31 (2): 22-28.   摘要 （3746）      可视化    为了定量描述空域扇区的复杂性，引入交通内禀性概念，通过计算扇区内航空器间的逼近时间、侵略函数、关系矩阵、相关度函数，建立扇区的复杂性测度模型；并通过仿真算例，对扇区复杂度影响因素进行了分析。研究结果表明院复杂性值大小反映了扇区内飞机数量及汇聚、分散程度、复杂性值曲线拐点数量反映了扇区交通有序/无序程度，复杂性值曲线突变反映了扇区交通数量变化情况，可为管制员的监视和冲突解脱方案选择提供一定支持。 参考文献 | 相关文章 | 多维度评价

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28. 地基区域导航性能评估系统设计与应用 张明昊, 朱国辉, 郭平平 taptap下载安装安卓学报    2013, 31 (1): 5-8.   摘要 （4641）      可视化    地基区域导航是区域导航实施的重要组成部分，地基区域导航运行需要对导航设施覆盖范围及其精度的有效性进行评估，从而保证此导航方式下运行的有效性和安全性。介绍了地基区域导航系统的基本计算原理、网络结构布局、系统设计方式，以及系统的数据管理、导航性能分析评估、数据交换等方面的功能，并结合具体机场对应用案例进行了分析。从而给出了一种针对地基区域导航性能评估问题的解决方案。 参考文献 | 相关文章 | 多维度评价

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29. 基于Adams 的并联打磨机器人复杂加工轨迹规划 解本铭,张新 taptap下载安装安卓学报    2013, 31 (2): 67-70.   摘要 （3820）      可视化    研究了基于PMAC的三自由度并联打磨机器人，根据加工对象提出一种新的轨迹规划方法，该方法通过软件adams的逆向仿真实现原动件的轨迹规划。最后通过对并联机器人的运动学仿真，并做出误差分析，根据仿真结果说明这种方法对于并联机器人的可行性。 参考文献 | 相关文章 | 多维度评价

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30. 空域资源、民航发展以及国民经济关系的研究 李晓津, 王春凤, 张清 taptap下载安装安卓学报    2013, 31 (2): 93-96.   摘要 （3718）      可视化    空域资源是国家经济发展的战略资源，研究其与民航运输及国民经济三者之间关系具有重要的理论和实践指导意义。本文建立三元向量自回归模型，利用协整检验、Granger因果检验和方差分解等方法考察三者之间的关系。研究结果表明中国空域资源、民航运输及国民经济发展之间存在长期稳定的均衡关系；空域资源和GDP的发展对民航运输具有长期较高的贡献水平，民航运输及国民经济的增长能够促进空域资源的优化使用。文章最后结合中国民航发展现状提出政策建议。 参考文献 | 相关文章 | 多维度评价