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2016年 第34卷 第5期    刊出日期：2016-10-19

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民用航空

Select 基于KF联合EKF参数辨识的短时4D航迹预测

章涛，高阳，张成伟，吴仁彪

2016, 34(5):  1-4. 

摘要 ( 1817 )  

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提出了一种KF（Kalman filter）和EKF（efxtended Kalman filter）联合算法辨识运动模型参数的4D航迹预测
方法。该方法在等角航迹飞行模型的基础上，运用KF 和EKF 联合算法辨识航空器的地速，以此计算航空器未来特征位置的过点时间。仿真实验结果表明，该方采用航空器的经纬度作为观测变量分别更新的方法，可降低运算复杂度，并能够较精确地预测航空器等速巡航阶段的短期飞行航迹。

Select 基于AdaBoost 的飞机部件DMC预计方法研究

徐建新，孙发东

2016, 34(5):  5-8. 

摘要 ( 1640 )  

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飞机部件的直接维修成本(DMC)预计是控制整机维修成本的关键步骤。鉴于现有方法预计精度不高，波动性大，并针对经验数据匮乏的问题，引入了一种基于AdaBoost（adaptive boosting）算法的飞机部件直接维修成本预计方法。对比分析结果表明，此方法不依赖于经验数据袁可较准确地预测飞机部件的实际直接维修成本，比以往的方法在精度和稳定性上有显著提高，适用于设计阶段及维修过程中的部件维修成本预计。

Select 基于小波神经网络的航空发动机故障诊断研究

杨永刚，顾杰

2016, 34(5):  9-13. 

摘要 ( 1743 )  

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针对航空发动机的一些常见故障类型，为了达到进行有效识别的目的，提出了一种基于小波包和神经网络相结合的发动机故障诊断方法。以某型航空发动机为研究对象，通过小波包对采集到的振动数据进行分解和重构，提取出表征发动机工作状况的特征向量，并将其作为训练样本数据和检验样本数据，输入小波El-man 神经网络中并对其进行训练，试验结果表明：这种诊断模型能够有效地识别出所研究的航空发动机故障类型，故障诊断率较高。

Select 基于QAR数据的PW4056 发动机稳态报文解析

曹惠玲，张兴川

2016, 34(5):  14-19. 

摘要 ( 2341 )  

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对QAR 数据和ACARS 报文数据的同源性进行了分析，对发动机稳态报文的结构及其生成逻辑进行解析，提出了一种从QAR 数据中提取出满足触发条件的发动机稳态报文的研究思路和方法，利用该方法不仅可以充分挖掘QAR 数据中大量原始监控数据，还可获得按逻辑提取的模拟ACARS报文，借助该报文可为航空公司提供应急处置方案，协助其进行飞机和发动机的状态监控及故障诊断，也可以将其用于科研单位及高校的研究和教学，通过对B747-400飞机实际ACARS 报文数据和提取报文数据进行计算分析，验证了该方法的可靠性袁具有良好的应用前景。

Select 基于物理意义机场楼前交通仿真模型参数标定

王霞，于雷，万涛，宋国华

2016, 34(5):  20-25. 

摘要 ( 1750 )  

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航站楼车道边作为机场地面交通的重要组成部分，表现出不同于普通道路和停车场的静态和动态交通特征。本文设计针对航站楼前交通特征的数据采集方法，提取期望速度、车辆加减速度、停车时间、停车间距作为反映航站楼前交通状况的重要参数并对其分布特征进行标定。最后以首都机场T3航站楼为例，利用VISSIM建立航站楼出发层车道边的仿真平台，同时结合实测数据对参数分布特征进行标定。仿真结果表明参数标定后仿真精度明显提高，误差均控制在10%以内袁仿真结果合理。

Select 客机地面作业中客舱送风温度的研究

张积洪，公丕健，王阳，姬雨初

2016, 34(5):  26-30. 

摘要 ( 1833 )  

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客舱内的温度直接关系到舱内热环境的舒适性，对旅客和机组人员的身心健康有着重要影响。以民航现役主力单通道客机为原型构建了包含5 排座椅和人体模型的客舱环境模型，针对客机在夏季地面作业阶段，运用FLUENT软件分析了不同送风温度下舱内温度场和流场。在满舱情况下将空中乘务员也考虑在内，分别对旅客和乘务员的头部、腰部和脚踝进行采样计算，根据预测平均评价和不满意百分比指标，通过Matlab 编程计算确定适宜的送风温度范围，同时分析了客舱温度场以及探讨乘务员和旅客的局部热舒适性。本研究为飞机地面空调操作人员提供了参考，并为飞机地面空调控制以及制定国内飞机客舱环境质量标准提供理论依据。

工程技术

Select GFRP 层合板挖补修理参数对其拉伸性能的影响

路鹏程，王宏洋，李娜，苏景新

2016, 34(5):  31-34. 

摘要 ( 1917 )  

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针对民用航空器用玻璃纤维增强环氧树脂基复合材料（GFRP，glass fiber reinforce polymer）层合板，典型损伤通常采用挖补方法进行修理，本研究对挖补修理的关键参数——台阶比率、表面粗糙度、固化温度等因素对挖补修理结构拉伸性能的影响规律进行了系统研究。实验结果表明袁挖补修理明显改变了GFRP 层板结构的力学特性。在6 种台阶比率（1 ：10~1 ：60）中，随着台阶比率的增加，拉伸强度呈现先增加后减小的趋势，在台阶比率为1 ：40 时，拉伸强度最高，拉伸强度保持率约为51%。在台阶比率为1 ：40 情况下，修理试样拉伸强度随着粘接界面的粗糙度增加而增加；同时，随着修理固化温度的增加，拉伸强度也出现先增加后降低的趋势袁250 ℉时修理试样拉伸强度最高。

Select 国内外装备综合保障标准数据模型分析

卿光辉，李文赞，马超

2016, 34(5):  35-39,50. 

摘要 ( 2194 )  

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装备综合保障标准在产品设计、制造和维护各阶段发挥着非常重要的作用，是推进各行业尤其是航空航天业发展的关键力量。采用对比分析法，从当前国内外装备综合保障标准入手，阐述了装备综合保障的发展过程，对MIL-STD-1388-2B、GJB 3837-99、GEIA-STD-0007 标准所采用的数据模型进行对比分析。研究表明，MIL-STD-1388-2B尧GJB 3837-99 采用树结构数据模型，GEIA-STD-0007 采用EXPRESS 语言与EXPRESS-G 表达法建立数据模型。其中GEIA-STD-0007 标准数据模型在数据库建立以及电子技术手册生成方面有较大优势。最后，针对中国装备综合保障研究现状，给出对国军标GJB3837-99 改进的建议。

Select 基于网络社区划分的协同推荐算法

贺怀清，范志亮，刘浩翰

2016, 34(5):  40-44. 

摘要 ( 1805 )  

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为提高协同推荐系统的准确性及可扩展性，提出基于网络社区划分的协同推荐算法。首先利用用户好友数据构建用户关系网，然后利用社区划分算法对用户进行社区划分，使得划分在同一社区的用户有共同话题和爱好，接着利用同一社区的用户寻找目标用户近邻集，最后根据近邻用户对未知项目的评分预测目标用户的评分。通过实验证明：在近邻数小于27 时，该推荐算法优于基于用户模糊聚类的协同过滤算法。

Select 移动蜜罐MHP 的设计和实现

谢丽霞，王冲

2016, 34(5):  45-50. 

摘要 ( 2175 )  

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针对移动终端恶意软件泛滥的现状，提出一种诱骗、捕获、分析恶意软件的移动蜜罐（mobile honey pot，MHP）技术。MHP 包含3 个核心模块，环境欺骗模块构造出具有诱骗性的安全资源；恶意行为捕获模块通过监听通信端口、扫描系统内存、识别敏感权限来捕获恶意行为；恶意数据分析模块分析捕获数据，识别和定位安全威胁的类型和根源。结果表明：MHP可有效地捕获和识别恶意行为并适于在移动终端部署应用。

管理科学

Select 基于SARIMA和RBF神经网络的机场货运量预测

邢志伟，李学哲，罗谦，冯文星，白楠，潘野，罗沛

2016, 34(5):  51-55. 

摘要 ( 1592 )  

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针对机场货运量预测不能满足机场实际运行精度等缺点，提出一种季节性ARIMA 和RBF 神经网络集成模型预测机场货运量，该模型首先利用季节性ARIMA模型预测机场货运量线性部分，然后用RBF 神经网络模型预测机场货运量非线性部分，最后把非线性部分预测结果作为线性部分预测结果的补偿，得到最终预测结果。实验结果表明，新模型可以有效结合季节性ARIMA 和RBF 神经网络各自的优点；相对单一季节性ARIMA 模型和单一RBF神经网络模型预测精度分别提高了6.30%和3.32%，预测精度满足机场实际运行要求。

Select 中国机场业与国民经济协调发展实证研究

李国栋, 李晓津

2016, 34(5):  56-59. 

摘要 ( 1807 )  

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选择1990—2014 年中国机场业务量数据与年度GDP 数据，利用格兰杰因果关系检验方法对中国机场业与国民经济协调发展情况进行了实证研究。实证研究结果表明，目前中国机场业发展仍缺乏明显的外溢效应，中国机场业发展更多地受益于国民经济特别是机场所在地国民经济发展的影响，进一步地中国机场业旅客吞吐量变化、货邮吞吐量变化同样更多地受益于机场所在地国民经济发展，而反之中国机场业发展对国民经济的影响更多地体现在机场所在地国民经济发展。

教育研究

Select 两岸民航名词对照和统一的构想

马士忠，魏雄志，胡家声，孙慧，马磊

2016, 34(5):  60-64. 

摘要 ( 1991 )  

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由诸多原因造成的两岸民航英语缩略语译名/定名的各种差异和不一致，妨碍了两岸民航科技的交流、合作以及两岸民航事业的共同发展。两岸民航名词的对照和统一是促进两岸民航事业发展的一项紧迫而必要的基础性研究工作。依据ICAO 出版发行的大量技术、经济和法律文献，编写了叶两岸民航名词对照本《和叶两岸民航名词统一本》：经由“求同存异”到“化异为通”，再到野化异为同冶的过渡过程，进一步完善两岸民航名词的对照和统一。