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2015年 第33卷 第2期    刊出日期：2015-04-22

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民用航空

Select taptap点点手机网页

袁捷，史恩辉，雷电，邵晓圃

2015, 33(2):  1-6. 

摘要 ( 2537 )  

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对民用飞机在跑道上滑行时的轮迹横向偏移规律进行研究。采用自主研发的高频非接触轮迹测试系统，依托上海虹桥国际机场西跑道，分两阶段采集4015组民用飞机在起飞滑跑情形下的轮迹偏移数据。采用数理统计方法，详细分析虹桥机场西跑道的轮迹横向偏移规律与特点。数据分析表明：轮迹横向偏移具有整体偏左的特点；夜间的助航灯光会使飞机整体偏移更靠近跑道中心线。柯尔莫哥洛夫-斯摩洛夫检验结果表明，虹桥机场西跑道的轮迹横向偏移并不严格服从正态分布，而更符合负偏态分布，其总体数据的均值等于-0.34 m，标准差为0.925 m。

Select 管制系统运行风险控制决策方法研究

张翔，刘兵，卢飞

2015, 33(2):  7-10. 

摘要 ( 1909 )  

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首先，根据过程方法分析出管制系统运行中的风险过程，并从“人”、“机”、“环境”和“管理”4个角度得出相应的控制策略。其次，建立资源优化配置模型，在资源投入有限和确保所有风险过程安全的约束条件下，得到最优的风险控制决策方案，合理地分配资源，从而能达到整体最好的风险控制效果；最后，通过仿真验证模型的合理性。算例表明，该模型是合理可行的。

Select 维修作业动作连贯性对维修效率的影响研究

史永胜，于文龙

2015, 33(2):  11-13,17. 

摘要 ( 2131 )  

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通过对航空维修现状的分析得知提高维修效率具有极大的现实意义。从单项作业类别差异、作业位置、作业工具相近性3个方面讨论了维修动作连贯性如何影响航空维修效率。通过对B737飞机前起落架机轮的拆卸仿真，并以其中部分螺帽的拆卸动作为例，对不同情形下的维修动作进行分析对比。证明改进维修动作的连贯性，可以大大提高维修作业的效率。

Select 设置绕行滑行道时的机场运行效率分析

王维，熊文娟

2015, 33(2):  14-17. 

摘要 ( 2373 )  

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目前，国外多个大型枢纽机场的绕行滑行道运行实例均表明，该滑行道能有效地提高机场运行效率。中国具有近距平行跑道的机场都有条件建设、运行绕滑。设置绕行滑行道能减少近距平行跑道机场的航空器跑道穿越次数，提高运行安全水平和航空器地面滑行效率，降低管制员工作负荷。通过建立有绕滑条件下进场航空器地面滑行路径的选择模型，并使用算例和对虹桥机场SIMMOD模拟计算证明了模型的实用性。计算分析表明，绕滑对减少航空器地面滑行时间作用显著，且机场高峰小时架次愈高作用愈明显。

Select 基于改进免疫粒子群算法的动态航班着陆调度

冯兴杰，刘东

2015, 33(2):  18-23. 

摘要 ( 1851 )  

参考文献 | 相关文章 | 多维度评价

为改进机场终端区空中交通流量管理，对动态航班着陆次序进行适当调整，使机场和空域的可用容量达到最有效利用，减少航班延误造成的经济损失，提出一种新颖的动态免疫粒子群优化算法（DIPSO），重点针对待着陆航班的动态变化，结合滑动时间窗，多方面考虑现实约束，在确保航班延误成本最小的同时，兼顾航班着陆的公平性和管制员的工作负荷。仿真结果表明，在处理动态航班着陆问题上与先来先服务相比有效降低了延误成本。

民航管理

Select 卤阳湖通航机场规划与设计

郭全全，可飞，李芊，黄达海

2015, 33(2):  24-27. 

摘要 ( 2791 )  

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结合卤阳湖通航机场功能复杂、飞机机型种类繁多和飞行人员水平差异性大等特殊性，对《通用机场建设规范》中的参数要求作出相应的调整，确定了飞行区等级，完成了硬地、草地、水上3 条跑道的方位、长度和宽度的设计；提出了3 种场址布置方案。基于交通组织方便性、飞行安全性、对其他功能区影响最小化和便于获得最优观光游览视角的原则，选定了东南侧布置方案曰采用计权等效连续感觉噪声级L_WECPN评定方法，对机场的噪声暴露级位进行了计算和分析，为其他功能区的规划提出了相应的建议。

Select 基于物元分析与熵权法的机务人员胜任力评价

刘艳红，毕力格

2015, 33(2):  28-31,40. 

摘要 ( 2023 )  

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针对机务人员招聘、培训和考核问题，运用物元分析法与熵权法建立机务人员胜任力评价模型。依据物元分析法建立了机务人员胜任力评价的物元体系，并采用熵权法确定胜任力指标的权重。通过实证分析表明，该评价模型具有较强的实用性。

Select 政府资助对飞机制造业创新产出溢出效应分析

曾小舟，董莉莉

2015, 33(2):  32-35. 

摘要 ( 2124 )  

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基于1990—2012 年中国飞机制造业及相关产业的样本数据，利用改进的Grillches-Jaffe 知识生产函数，实证分析了企业自筹资金和政府科技资助等对飞机制造业创新产出的影响。结果表明：在飞机制造业R&D活动中，企业自主投资对创新产出的影响比政府直接投资大，前者的产出弹性达到0.905 929，而后者仅为0.206 212；另外，政府资助公共研发单位在基础知识领域的研究对飞机制造业R&D 产出也显示出正的溢出效应，产出弹性为0.147 512。可见，为促进飞机制造业创新发展，政府在利用其科技资助直接及间接效应的同时，也要积极采用政策激励手段刺激企业自身的科技投入。

Select 中国对外贸易与航空运输的关系测度研究

刘光才，胡婧

2015, 33(2):  36-40. 

摘要 ( 2085 )  

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中国对外贸易长期快速持续增长，在国际市场上的比重逐年增加，恰值中国民航业的发展正处于迅猛成长期。对外贸易的发展对航空运输有直接或间接的重要影响，货物贸易的增长对航空货运需求增加，国际交流频繁也促进了航空客运的发展。基于国际贸易的动态效应理论，通过选取1982—2011 年的时间序列数据，对进出口贸易总额与航空运输总周转量间的关系进行格兰杰因果检验，并构建了对外贸易与航空运输增长之间的有限分布滞后模型。分析结果表明：对外贸易与航空运输增长之间存在因果关系，其中对外贸易对航空运输增长的贡献度为0.28。

Select 基于LCC的民机项目盈亏平衡分析模型研究

李晓勇，叶叶沛，邓磊

2015, 33(2):  41-46,64. 

摘要 ( 1931 )  

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引入民机全寿命周期成本（LCC）的概念和估算方法，提出一种协调解决制造商与运营商矛盾的民机项目盈亏平衡分析方法。计算算例表明，该方法具有一定的工程借鉴和指导意义，并提出了未来的研究方向。

工程技术

Select 沥青道面摩擦系数随水膜厚度的变化规律

赵鸿铎，伍梦竹，吴世涛

2015, 33(2):  47-52. 

摘要 ( 2800 )  

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对沥青道面在不同湿滑状态下的抗滑性能进行研究。利用遥感式路面状况传感器和摆式摩擦仪测量3 种不同沥青表面在不同厚度水膜覆盖情况下的摩擦系数，试验结果表明院水膜厚度为0~1 mm时，3 种表面的摩擦系数均呈下降趋势；水膜厚度为1~5 mm时，摩擦系数基本保持不变。结合试验数据分析水膜厚度对摩擦系数的影响机理，建立水膜厚度为0~5 mm时摩擦系数随水膜厚度变化的模型。模型表明随着水膜厚度增加，轮胎与道面的摩擦过程经历3个不同的润滑阶段，其中混合润滑阶段摩擦系数与水膜厚度存在对数关系。水膜厚度对摩擦系数影响规律主要受表面微观构造控制，在低速摩擦情况下水膜厚度的增加对摩擦系数影响较小。

Select 管道中丙烷/空气预混火焰传播特性的数值模拟

李书明，戴文元，程关兵

2015, 33(2):  53-56. 

摘要 ( 3235 )  

参考文献 | 相关文章 | 多维度评价

选用标准k-ε湍流模型，采用4 步反应机制来模化丙烷的氧化，利用Fluent 软件研究了常温常压下丙烷/空气预混气体在光滑的方管道中火焰的传播特性，获得火焰传播速度、火焰结构、表面积、火焰到达位置和时刻沿管道变化情况。结果表明：火焰传播速度先增加后逐渐减小。在离点火端50 mm 处到达最大值，之后逐渐降低。在t = 21 ms时，火焰开始逐渐呈现典型的郁金香结构。火焰在初始加速阶段的主要物理机理是前方未燃气体受到前驱压缩波作用而被加热和压缩的正反馈微分加速机制，之后在反射压缩波影响下，火焰传播速度略有降低。通过与实验结果对比，数值模拟结果正确。

基础科学

Select 一类有时变时延耦合动态节点的复杂网络同步

巩长忠，石海云

2015, 33(2):  57-59. 

摘要 ( 2049 )  

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针对一类具有时变时延动态节点的复杂网络，研究其同步问题。基于Lyapunov 稳定性理论和线性反馈控制理论，设计了线性控制器，得到具有时变时延耦合动态节点的复杂网络同步的充分条件。最后，利用数值仿真验证了方法的有效性。

Select 多重不确定下生产与运输的联合优化模型

牟德一，常小定

2015, 33(2):  60-64. 

摘要 ( 1646 )  

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考虑如何根据不同的运输需求来组织对所需产品的生产，使得生产和运输总成本最小。在假设需求量为随机变量的条件下，生产厂家生产单位产品所需的成本和所消耗的原材料为不确定变量，从而建立了生产运输的不确定随机规划模型。最后，一个实例表明了所建立的模型是有效的。