摘要:
针对大范围航路网空域容量评估的高复杂性特点,本文提出了快速评估大范围航路网空域容量的方法。 首
先,将空域中的机场、终端区、扇区作为节点,根据节点之间是否有交通流确定网络的边,得到基于机场、终
端区、扇区节点的航路网空域拓扑网络,实现对航路网空域的降维处理;其次,将机场、终端区和扇区节点
作为欧拉模型的控制单元对欧拉模型进行改进,用改进欧拉模型对航路网空域拓扑网络进行交通流建模;
然后,结合节点容量建立目标优化模型,利用精英保留遗传算法对航路网空域拓扑网络中的交通流进行求
解,当航路网空域拓扑网络中的交通流稳定时,得到该航路网空域容量;最后,计算中国某航路网空域容
量,并用 TAAM(total airspace and airport modeller)进行仿真验证,证明了该方法的准确性和可行性。
中图分类号:
高 伟, 穆 戎.
基于改进欧拉模型的大范围航路网空域容量评估
[J]. taptap下载安装安卓学报, 2025, 43(3): 24-31.
GAO Wei, MU Rong.
Airspace capacity evaluation of wide range air route network based on
improved Euler model
[J]. Journal of Civil Aviation University of China, 2025, 43(3): 24-31.