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2024年 第42卷 第5期    刊出日期：2024-12-21

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民机安全性与适航

Select 基于多应力加速退化的机载电子部件可靠性试验方法

王 鹏 a, 田润操 b, 杜洪光 b, 丛 玮 c, 张 帆 a, 于 光, 杨吕珊

2024, 42(5):  1-8. 

摘要 ( 346 )  

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可靠性试验是获取基础安全性数据的重要来源之一。 考虑机载设备的实际工作环境，多种应力共同作用导
致产品失效且存在复杂的相互作用，本文提出一种基于多应力广义耦合加速退化的可靠性试验方法，可以直
接获取用于适航符合性验证的基础安全性数据。 首先，建立考虑多应力广义耦合的非线性 Wiener 加速退化
模型，结合相关性分析确定应力耦合形式；其次，提出基于多应力加速退化模型的最大似然估计与参数优化
方法，解决多参数估计难题；最后，以某机载 LED 芯片为对象开展三应力加速退化试验，实现寿命评估。结果
表明，相比于传统多应力加速模型，本文所提方法更贴近实际工况，误差控制在 1%以内，寿命评估精度较高，
可以有效解决基础数据缺失和不准确的现实适航问题。


Select 航空座椅垫集中参数模型研究

解 江 a , 钟欣言 b , 石霄鹏 b , 陈英实 b , 李威良 b

2024, 42(5):  9-13. 

摘要 ( 252 )  

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为解决航空座椅垫由于变形较大，易导致航空座椅有限元模型冲击模拟中出现负体积和计算时间过长的问
题，本文提出一种由并联的非线性弹簧和线性阻尼构成的航空座椅垫集中参数模型。 首先，开展了航空座椅垫
材料的静动态压缩试验，分别建立了航空座椅垫有限元模型和集中参数模型；其次，根据有限元仿真结果拟
合了集中参数模型的弹簧阻尼参数，并对比两种模型在 14、16、19 g 三角脉冲下的动力学响应。结果表明，两种
模型的一致性较好，本文建立的航空座椅垫集中参数模型可为含座椅垫的复杂有限元模型简化提供支持。


Select 无人机数据链射频前端高强辐射场干扰效应研究

马振洋 a , 李慕凡 b , 李 斌 c

2024, 42(5):  14-21. 

摘要 ( 312 )  

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针对四旋翼无人机（UAV，unmanned aerial vehicle）数据链在低空飞行时易受高强辐射场（HIRF，high inten鄄
sity radiated field）干扰的问题，本文采用场-路联合仿真的方法对其进行干扰效应的研究。 首先，利用电磁
仿真软件探究 UAV 整机模型在 HIRF 下的天线耦合效应，并对不同辐照方向、信号类型和脉宽系数下的
耦合电压进行分析；其次，通过电路设计分析软件对数据链射频（RF，radio frequency）前端电路进行注入仿
真并分析干扰效应。 结果表明，脉宽系数越小，高斯脉冲造成的干扰越强，相同脉宽系数下的调制高斯脉冲
造成的干扰强于高斯脉冲；干扰信号的加入会导致射频前端中频（IF，intermediate frequency）输出信号的峰
值显著增大，峰值频率发生偏移以及信噪比降低。