taptap下载安装安卓学报 - taptap下载安装安卓

赵嶷飞, 张志玮

2021, 39(5): 1-6.

摘要 ( 1913 )

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随着无人机在城市物流配送等领域的迅速发展，城市上空无人机承载能力逐渐成为关注的焦点。以前期调研的城市物流无人机实际运行情况为基础，总结归纳了城市物流无人机的运行模式，以可接受的冲突为度量建立无人机空域容量评估模型。选取taptap下载安装安卓南院校区上空空域对物流无人机空域容量进行实例验证，通过仿真得到了相应的空域容量，并对相关影响因素进行分析。研究表明，所提方法不仅能够得到量化的空域容量，还可用于空域容量影响因素分析和无人机飞行空域规划。

Select 基于容流匹配的机场离场航班时刻优化 ——以上海浦东国际机场为例

杨琳, 李纯柱, 张楠, 卢婷婷

2021, 39(5): 7-10.

摘要 ( 1938 )

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区域管制扇区容量是影响航班正常率的重要因素遥。为减少航班延误，基于区域管制扇区的容流匹配，同时考虑航空公司的航班时刻资源配置，对上海浦东国际机场高峰期离场航班进行建模分析，以航班总延误时间最短为目标，以机场容量·区域管制扇区容量·航班时刻调整量为约束条件，对航班时刻进行微调优化，利用软件仿真对高峰期航班时刻优化前后进行对比验证。结果表明，在保证区域管制扇区容流匹配和航空公司时刻资源配置基本不变的情况下对上海浦东国际机场的航班时刻进行优化，可大幅减少机场航班总延误时间。

Select 正交频分复用复基带信号构造方法

刘海涛, 张琦, 李冬霞

2021, 39(5): 11-15.

摘要 ( 1597 )

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基于频域的正交频分复用复基带信号的构造方法，以 LTE（long term evolution）系统技术规范为基础，分析给出 LTE 系统正交频分复用复基带信号的构造方法，并给出低复杂度正交频分复用复基带信号的工程生成方法，验证基于频域的正交频分复用复基带信号构造方法的正确性，最后基于 Matlab，WinIQSim，射频信号源及频谱分析仪组成的实验环境证明所阐述构造方法的正确性。

Select 基于 NRS-CNN 的民航发动机滑油消耗量预测

瞿红春, 高鹏宇, 朱伟华, 许旺山, 郭龙飞

2021, 39(5): 16-21.

摘要 ( 1809 )

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针对民航发动机滑油消耗量受多个飞行阶段的多个参数影响而难以准确预测的问题，提出基于邻域粗糙（NRS，neighborhood rough set）和卷积神经网络（CNN，convolutional neural network）的模型来预测滑油消耗量。首先采用 NRS 方法提取对滑油消耗重要度较高的飞行阶段作为特征参数；然后，利用 CNN 对重要度高的飞行阶段参数进行深度特征学习，实现滑油消耗量的预测。预测结果表明：CNN 能很好地完成对多滑油参数的特征提取，预测结果与实际值的平均绝对误差为 0.129 × 10-3 m3 ，平均相对误差为 3.8%，可满足实际工程应用的需要，为评估民航发动机滑油系统的健康状况提供参考。

Select 改进蝴蝶优化算法在 QAR 数据重构中的应用

张鹏, 刘赟跃, 段照斌

2021, 39(5): 22-27.

摘要 ( 1505 )

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针对快速存取记录器（QAR，quick access recorder）数据中因测量传感器存在系统误差而导致QAR 数据不满足数据相容性的问题，采用蝴蝶优化算法及最小二乘准则将系统误差的参数估计问题转换为解空间上的函数优化问题。为提高蝴蝶优化算法的性能，利用混沌映射对种群进行初始化，动态调整转换概率对算法进行改进，将该方法应用于飞行姿态角及角速度 QAR 数据的修正及重构中。实验结果表明，该方法简单可行，数据重构精度较高，满足数据相容性要求。

Select 基于弯沉的刚性道面板底脱空判定方法综述

刘海伦, 凌建明

2021, 39(5): 28-33.

摘要 ( 1737 )

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为促进刚性道面板底脱空判定相关研究的发展，基于广泛文献调研和分析，系统梳理了国内外有关研究的发展现状·存在问题及研究方向。首先，介绍了弯沉法的起源及常用检测设备；其次，对基于弯沉的板底脱空判定方法进行了综述，详细分析和阐述了现有研究中发现的问题，并进一步指出各方法在实际应用中的局限性；最后，总结归纳了刚性道面板底脱空判定研究中存在的关键问题及研究方向，提出接缝传荷能力和脱空对弯沉影响的区别可作为今后研究的重点。

Select 传力杆偏位对机场道面水泥混凝土应力的影响

吴大林, 杨玉兰

2021, 39(5): 34-39.

摘要 ( 1499 )

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传力杆偏位会造成机场道面水泥混凝土应力集中，更容易破坏道面传荷结构。针对该问题，建立了机场水泥混凝土道面传力杆偏位有限元模型，分析了温度收缩和飞机荷载两种作用方式下多种偏位工况的混凝土应力集中规律。仿真结果表明:温度收缩时，随着接缝宽度越大，最大主应力近似线性增长，偏位角度越大，增长速率越大：飞机荷载作用下，传力杆水平偏位对裹附混凝土的应力集中影响可以忽略，但竖向偏位时影响明显,尤其双杆异向偏位时应力变化程度最大，工况最为不利。通过试验对单根传力杆偏位的有限元结果进行了验证，验证结果表明:荷载下传力杆露出混凝土部分背向荷载作用点方向旋转偏位工况下结构承载力大幅降低，建议在施工中应采取措施保证传力杆不发生竖向偏位。

Select 基于嵌入表示的改进协同过滤旅游线路推荐

王洪建

2021, 39(5): 40-43.

摘要 ( 1533 )

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由于旅游数据集具有隐式反馈和极度稀疏性特点，限制了已有旅游线路推荐算法的性能。为解决上述问题，提出基于嵌入表示的改进协同过滤旅游线路推荐算法。首先，利用词向量模型将每条旅游线路表示成低维向量，并根据游客参与过的线路得到游客兴趣的向量表示；其次，根据旅游线路间的相似性得到游客的共现线路集合，并根据其相似性利用改进协同过滤算法完成线路推荐; 最后，经某真实旅游数据集验证，该算法可明显提高旅游线路推荐算法的性能。

Select taptap点点手机网页版

薛清文, 郎洪, 王勇智, 陆键

2021, 39(5): 44-50.

摘要 ( 1752 )

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考虑中转旅客在换乘过程中的流程时间，捷运时间及步行时间建立了“换乘紧张度”的参量，评价登机口分配对于中转旅客换乘的影响。以中转旅客总换乘紧张度最小；航班分配失败率最低及登机口使用数量最少为优化目标，并考虑航班分配的登机口类型约束，航班冲突约束等条件，建立多目标多约束的中转旅客登机口分配优化模型，并采用生物地理学算法求解模型遥。研究结果表明：登机口分配优化模型与先到先服务原则下的登机口调度方案相比，成功分配航班的数量增加54架次，提高了12%，且宽体机分配成功率为 100%；旅客换乘紧张度在 1.0 之内比例为 70%，成功换乘人数增加了 30%；总换乘紧张度降低了 25%。研究可为多航站楼下登机口分配提供策略支持，缓解中转旅客的换乘紧张度，提高场面资源利用效率。

Select 基于胜任力模型的模拟飞行训练评估

王岳, 杨永刚, 宋泽

2021, 39(5): 51-54.

摘要 ( 1947 )

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利用 Prepar3D 模拟飞行软件及其开发套件开发了模拟飞行训练评估仿真平台。该平台基于胜任力模型设计了典型飞行程序训练科目及飞行技术考核指标，并在飞行程序训练科目总评分加入了两层权值，可更准确，客观地评估飞行学员的绩效水平，更有利于飞行学员加深对飞行理论的理解。经实践验证，该模拟飞行训练评估方法对于飞行学员的理论和实践学习具有明显的辅助作用，具有较高的实用价值。

Select 航空发动机需求变更模型研究

吴晶峰, 陈义成, 王伟

2021, 39(5): 55-60.

摘要 ( 1452 )

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在航空发动机项目的研发流程中需求变更管理至关重要。通过分析需求变更流程中各个阶段的相互影响特点，对比分析了基于活动的模型和基于 Agent 的模型；然后，以 Excel 为工具初步建立了适于航空发动机组织结构的需求变更 Agent 模型；最后，利用该 Agent 模型分析了需求变更对设计质量，研发风险的影响，为工程人员开展航空发动机需求变更管理提供理论指导。

Select 民用飞机驾驶舱保护适航技术研究

马健, 高斌元, 解江

2021, 39(5): 61-64.

摘要 ( 1761 )

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驾驶舱保护对保障民用航空运输安全具有重要意义。首先，基于适航条款修订背景研究了驾驶舱抵御入侵，抵御穿透和烟雾保护的相关适航要求及建议的符合性验证方法；其次，分析了驾驶舱保护适航技术在舱门设计，监视系统及烟雾保护方面的发展及应用；最后，提出了民用飞机型号适航取证中在舱门设计，监视系统及烟雾保护方面需要关注的问题，可为民用飞机设计及合格审定提供支持。

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