taptap下载安装安卓学报 - taptap下载安装安卓

胡铁乔, 李恒昶

2019, 37(5): 1-4.

摘要 ( 1334 )

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为解决广播自动相关监视（ADS-B）系统中欺骗干扰的问题，结合现场可编辑门阵列（FPGA）和数字信号处理器（DSP）的工作特点，对基于空间相关的ADS-B 欺骗干扰检测方法进行优化。针对原算法中阵列信号协方差矩阵的计算、矩阵分解求取特征向量与特征值的复杂过程，将其优化为计算阵列中不同通道信号之间的相位差，进而求取导向矢量。结果表明，该算法在硬件平台上运行正常，计算复杂度降低，实现后的实时系统可有效识别真实飞机与虚假飞机。

Select 区域管制系统运行效率影响因素排序研究#br#

赵玉环, 曹兴武, 崔子洋, 张兆宁

2019, 37(5): 5-11.

摘要 ( 1306 )

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由于影响区域管制系统运行效率的因素众多，且影响程度不一，因此需要对影响因素进行量化排序，找出关键影响因素并给出效率控制措施。根据区域管制系统的运行过程，运用“人-机-环-管”系统工程理论给出影响因素，从航路飞行延误时间、航路飞行流量减少架次、扇区内飞机滞留数量、单位时间内航班移交架次4 个维度以直觉三角模糊数描述各影响因素，结合TOPSIS 和矢量投影方法建立排序模型，对影响因素进行量化分析，找出关键影响因素。最后，经算例分析验证了排序模型的可行性，并给出相应的效率控制措施。

Select 航空活塞发动机尾气热电温差发电仿真分析#br#

聂尔冰, 徐琛, 高名扬

2019, 37(5): 11-5.

摘要 ( 1429 )

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热电温差发电装置可以有效回收航空活塞发动机尾气中的余热能，从而减少发动机曲轴负载，降低燃油消耗。基于集总参数法和热阻分析法，利用GT-POWER 软件建立发动机和尾气温差发电装置的仿真模型，并用实验数据进行标定及校核。分析热电尾气温差发电装置在道路车辆及飞机上应用时发电效果的差异及原因，研究海拔高度对于尾气温差发电装置发电功率的影响规律，并对加装该装置后的节油效果进行计算，相关结果为航空活塞发动机尾气温差发电装置的工程应用提供了理论和数据基础。

Select 航空电源谐波及间谐波实时检测系统#br#

张超, 赵志衡, 吴恩铭

2019, 37(5): 16-20.

摘要 ( 1269 )

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现代航空电源系统常用变频交流技术，谐波及间谐波的实时检测对飞机安全运行具有重要意义。设计实时检测系统，利用加窗插值快速傅里叶-递归带通滤波器算法检测谐波及间谐波，首先采用加窗插值傅里叶算法确定待测系统中的谐波及间谐波频带，再利用递归带通滤波器算法对确定的多个频带进行滤波遍历。Matlab 仿真测试结果表明，该系统具有高精度、高实时性的优点，适用于航电系统谐波及间谐波实时检测。

Select taptap点点手机网页

王维, 项洪达

2019, 37(5): 21-24.

摘要 ( 1602 )

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鸟击已成为中国民用机场运行安全的风险之一，但目前尚无成熟的风险计算方法。为计算航空器遭遇鸟群发生鸟击的概率，建立了鸟击碰撞风险概率模型。模型计算采用全概率计算方法，以A320 为例计算了碰撞风险概率。计算结果表明，该方法可较准确地计算鸟击发生的概率，为机场驱鸟人员及航空安全飞行决策提供了鸟击风险概率的定量值，对飞行安全具有重要意义。

Select 机场道面除冰雪车辆编队运动控制方法研究#br#

陈飞, 李龙浦, 李斯

2019, 37(5): 25-29.

摘要 ( 1293 )

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为提高机场道面除冰雪作业过程的机械化效率，提出基于谱图理论的机场道面除冰雪车辆运动控制方法。首先，对常用的除冰雪作业车辆及编队队形控制方法进行描述；随后，基于拉普拉斯矩阵的特征向量等理论构建适用于机场环境的除冰雪车辆运动控制方法；最后，利用所构建的运动控制方法对实际作业过程中除冰雪车辆的不同运动形式进行仿真分析。结果表明，该运动控制方法可以实现期望编队除冰雪作业，进而达到提高作业效率的目的。

Select 基于RFCM的PolSAR图像机场跑道区域检测方法#br#

程争, 韩萍, 韩绍程

2019, 37(5): 30-34.

摘要 ( 1382 )

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机场跑道边缘像素因具有类别模糊性而易产生误分类，为此提出一种基于鲁棒模糊聚类的PolSAR 图像跑道区域检测方法。为避免模糊聚类对初始类中心敏感而陷入局部最优，首先利用极化分解理论对原始图像进行粗分割，得到合适的初始类中心。然后采用基于Wishart 距离的鲁棒模糊聚类算法对PolSAR 图像进行分类，并提取感兴趣区域（即疑似跑道区域）。最后利用跑道结构特征对感兴趣区域进行辨识，确定真实跑道位置。仿真结果表明，相比其它两种检测算法，该检测算法具有精度高、速度快、视觉效果好的特点。

Select 结合二维Tsallis熵多阈值和DE算法的图像分割#br#

王坤, 周熠, 吴一鸣

2019, 37(5): 35-40.

摘要 ( 1374 )

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传统分割算法容易丢失边缘信息，导致对损伤区域大小出现错误判断。针对飞机蒙皮损伤的红外图像分割问题，提出结合二维Tsallis 熵多阈值和差分进化（DE）算法的分割方法。首先确定初始种群个数，即阈值个数，利用阈值的大小计算各区域的q 值；然后将初始阈值变异交叉，根据Tsallis 熵值选择最优阈值，将其作为下一次差分进化的初始阈值，使用最优阈值计算差分进化算法的尺度函数F，再次进行差分进化直到获得全局最优阈值。实验证明：与传统方法相比，该算法能有效提高分割效率，改善分割结果的质量。

Select 点源作用下的飞机客舱空气污染物分布#br#

费春国, 蔡珊珊, 王阳, 姬雨初

2019, 37(5): 41-46.

摘要 ( 1345 )

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针对单个点源释放的气体污染物在客舱内的分布情况和影响范围，建立具有20 排座椅的B737-700 客机完整经济舱模型，采用Fluent 软件对气体污染物在客舱空调系统作用下的扩散过程进行仿真，对比污染源位于侧壁、行李架和座椅时的污染物分布差异，并分析超过危险浓度阈值的污染物分布范围随污染源释放率的变化关系。结果表明：在空调系统作用下，相同污染物在不同位置上释放的影响范围基本相同；污染物影响范围随释放率的增加呈幂增长。

Select 基于分组的飞行器短期冲突对快速检测算法#br#

关静, 张精卫

2019, 37(5): 46-50.

摘要 ( 1308 )

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为实现飞行器冲突风险的实时检测，建立一种基于分组的飞行器短期冲突对快速检测算法。通过对飞行器所在高度层的4 组正方形划分覆盖来构造子空间，借助哈希表实现检测目标的快速分组，并判断飞行器之间的距离是否小于最小安全间隔，若小于则提取全部冲突对。实验表明：该算法可有效避免遗漏飞行器冲突对，显著减少检测次数，验证了算法的优越性。

Select 薄壁件三维柔性夹持工装平台设计及FEM分析#br#

张丽, 郭巧荣

2019, 37(5): 51-54.

摘要 ( 1374 )

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薄壁曲面零件加工和装配过程中存在定位难、易变形问题，为此开发一种三维柔性工装定位平台。首先，利用标准模块、定位构件和夹紧构件搭建柔性工装，建立薄壁件三维柔性模块化夹持工装平台实物模型，使其能够对薄壁曲面零件进行定位和调姿。然后，利用有限元软件建立柔性夹持工装平台的静力和自由振动分析模型，系统研究其力学性能。结果表明：柔性夹持工装平台具有足够的刚度和强度，装配工件传递的结构振动不会引起支撑结构的共振。

Select 含孔复合材料层合板的应力集中分析#br#

卿光辉, 王绍波

2019, 37(5): 55-59.

摘要 ( 1258 )

参考文献 | 相关文章 | 多维度评价

由于复合材料层合板壳结构力学行为的特殊性，目前还没有计算含孔结构应力集中系数的精确解。因此，通常采用试验或有限元精细网格模型等数值方法来分析此类问题。基于增强应变理论，从广义H-R 变分原理出发，提出一种新的非协调广义混合元列式。然后建立了非协调广义混合模型，计算含孔复合材料层合板的应力集中系数。数值结果表明，非协调广义混合模型所得应力结果精度高、可靠性好，具有广泛的适用性。

Select 双向S-优势概率粗集的构造及应用#br#

陶志, 王丹

2019, 37(5): 60-64.

摘要 ( 1109 )

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S-概率粗糙集和优势关系粗糙集都是粗糙集理论的重要扩充，但均有局限性。结合上述两种模型的优点，提出了一种双向S-优势概率粗集模型，新模型既考虑了系统的动态统计特性又考虑到实际偏好信息的有效处理，模型具有一定的抗噪声能力，同时又具备较高的分类准确性和分类合理性，非常适合处理含有偏好信息的动态多属性决策问题。

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