taptap下载安装安卓学报 - taptap下载安装安卓

贾宝惠，耿喆元，蔺越国，王毅强

2018, 36(3): 1-6.

摘要 ( 1401 )

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偶然损伤是造成飞机结构损伤的主要来源之一，对航空公司造成巨大经济损失的同时，也对航空安全构成了严重威胁。对偶然损伤事故征候的分析和预测是民航安全研究的重要内容之一，掌握民航偶然损伤事故征候的发展状况并据此提出相应的安全措施，可减少灾难事故的发生。依据中国民用航空安全信息统计数据，建立了灰色马尔可夫链(Grey-Markov chain)预测模型，该模型兼有灰色预测和马尔可夫预测的优点，可对偶然损伤事故征候进行短期预测。改进了灰色马尔可夫链模型，提高了预测精度并延长了可预测的时间。实例验证表明，改进的灰色马尔可夫链模型的预测精度要明显优于GM(1，1)模型，可用于偶然损伤事故征候的预测，为偶然损伤可能性等级评定提供参考。

Select 基于PEP 的飞机一发失效复飞应急程序优化

谢春生，戴玉洁

2018, 36(3): 7-10.

摘要 ( 1562 )

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中国地区经济和民航运输的飞速发展，高原以及地形复杂地区的航空运输需求越来越突出，为保证运行安全，一发失效应急程序的设计研究亟待深入。结合飞行动力模型，基于性能工程师软件PEP 模型，设计并优化飞机一发失效复飞应急程序，并以A319-112 机型在某机场运行为例，进行一发失效复飞应急程序设计及仿真，使得飞机安全避障，能够增大飞机最大允许着陆重量，提升航空公司运行效益。

Select 基于CFD 的客舱气流组织影响分析

杨文强

2018, 36(3): 11-17.

摘要 ( 1489 )

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从工程实际应用出发，建立了全尺寸大型民用飞机客舱模型，设计了客舱空气分配系统，开展了客舱气流组织影响分析及空气龄评价。研究发现院客舱供气温度变化会对本区域的客舱温度产生影响，而对其他客舱温度分布影响较小;地板排气通道面积尧再循环空气流量和客舱排气活门安装位置对客舱空气流速分布和温度分布影响很小;客舱空气龄分布的计算结果表明，头等舱空气最为新鲜，商务舱次之，经济舱最差。

Select 机场水泥道面动态弯沉的温度影响分析

刘海伦，李萌，杜浩

2018, 36(3): 18-21,30.

摘要 ( 1481 )

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为研究机场水泥混凝土道面动态弯沉受温度变化影响的规律，在机场飞行区内选取水泥板连续24h 测试道面弯沉的情况。分析道面板中、板边、板角弯沉值，接缝传荷系数及脱空判定值与路表温度变化之间的关系。结果表明：板中弯沉几乎不受路表温度变化影响曰板边弯沉、板角弯沉、脱空判定值受路表温度变化影响显著，且与路表温度变化规律呈负相关曰假缝类道面接缝传荷能力受温度影响显著，企口缝类道面则基本不受影响。

Select 正交巨型柱面网壳机库屋盖结构几何构型研究

赵方冉，刘方，齐麟

2018, 36(3): 22-25.

摘要 ( 1261 )

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分析了正交巨型柱面网壳机库结构的几何构成形式，推导了结构各几何参数间的数值关系，提出了正交巨型柱面网壳机库结构的建模方法。编制建模程序，给定结构跨度、长度、矢高、网格数，便可生成正交巨型柱面网壳结构几何模型。与正放四角锥双层柱面网壳和斜放四角锥双层柱面网壳结构进行对比分析，计算杆件最大应力、结构最大挠度与单位面积用钢量。结果表明，正交巨型柱面网壳机库屋盖结构主次分明、受力合理、传力路线明确，在保证结构强度与刚度的基础上减少材料用量，减轻结构自重，使机库结构实现更大跨度，为机库屋盖结构的理论研究与工程设计提供参考。

Select 基于不同模型的机场客流量预测

刘夏，陈磊，邱钊，陈焕东，陈明锐

2018, 36(3): 31-36,57.

摘要 ( 1849 )

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基于三亚机场2008-2016 年的月度数据，运用ARMA 模型、灰色预测GM（1，1）模型、ARMA 改进回归模型对民航客流量预测并进行数据仿真。实证分析表明院3 个模型的平均绝对百分误差分别为4.20%、4.19%、1.67%，预测精度较高。最后利用灰色预测GM（1，1）模型进行趋势外预测，得出三亚机场客流量将在2 年内达2 000 万人次。

Select 基于二分K 均值算法的机场旅客群体划分模型

钟翔，韩旭，朱彩云，王晓萌

2018, 36(3): 37-40.

摘要 ( 1372 )

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为旅客提供个性化服务是机场未来提升服务品质的发展方向，而旅客群体的细分是个性化服务的重要前提。通过提取天津机场安检信息系统旅客数据，分别建立机场旅客主体特征和出行特征划分模型。分析表明，采用二分K 均值算法可对机场旅客进行有效划分，聚类结果较为理想。

Select 基于耦合协调模型的经济与机场两系统评价

魏然，吴向悦

2018, 36(3): 41-45.

摘要 ( 1594 )

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在区域经济发展中，机场日益成为一座城市经济快速发展的强驱动力，机场建设依托经济发展，经济发展也受机场建设的制约，两系统是一种典型的互动关系。研究经济系统和机场系统的耦合性，对实现两系统双向催化、互动健康发展具有重-意义。以耦合协调理论为基础，构建经济系统与机场系统的耦合协调度评价模型，以天津市为例进行实证分析。研究表明：2005-2014 年，天津市经济系统与机场系统的耦合协调度总体呈上升趋势，2005-2011 年期间曾一度表现为失衡和濒临失衡状态曰2012-2014 年，两系统整体呈现勉强协调和初级协调状态。

Select 基于人格特质的民航飞行员心理胜任力模型

王一晨，赵汝成

2018, 36(3): 46-51.

摘要 ( 2349 )

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通过研究飞行员心理胜任力理想模型，为飞行员职业人格选拔和培训提供针对性策略，减少人为因素差错，提高飞行安全。利用文献研究法、深度访谈法、问卷调查法、统计分析法等研究方法，搭建民航飞行员心理胜任力模型，共包含42 个项目，分为严谨性、自省性、顺从性、敢为性、自信性、支配性、稳定性、外向性8个维度。经数据验证，民航飞行员心理胜任力模型具有良好的信度和效度，可为飞行员选拔与培训提供实践指导。

Select 考虑磁储能变化的PMSM 饱和谐波模型

曹博书，宋剑，陈斌

2018, 36(3): 52-57.

摘要 ( 1508 )

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PMSM 在重载条件下存在磁饱和效应，磁场谐波畸变严重，同时齿槽位置对应磁储能的改变影响了电磁转矩谐波分量，使传统的PMSM 饱和谐波模型失真严重。根据电磁转换机理推导完善了考虑磁储能变化的饱和谐波计算公式，利用有限元法提取不同交直轴电流条件下电机的饱和电感、永磁体等效激磁电流及磁场谐波参数。在Matlab 仿真平台上建立了电机模型并与有限元分析结果进行对比。结果表明，与传统饱和谐波模型相比，该模型大幅提高了电磁转矩谐波的模拟程度，为PMSM 重载谐波特性研究提供了更加准确的模型依据。

Select 金刚石锯片切割混凝土的切削力影响因素分析

孙志超，刘新琛，张宝鹏

2018, 36(3): 58-61.

摘要 ( 1591 )

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通过切削过程中的金刚石锯片进行受力分析，并基于单颗粒金刚石磨粒模型，分析了进给速度尧切割深度及锯切线速度等切割影响因素与切削力之间的关系，得出切削力与切割影响因素之间的规律。最后通过试验进行验证，为金刚石锯片切割混凝土道面提供了很好的理论指导。

Select 解凸可行性问题的选择性投影方法

何松年，田瀚琳

2018, 36(3): 62-64.

摘要 ( 1287 )

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提出了一种新的更简捷的求解凸可行问题的计算方法要要选择性投影方法。由于该方法每一步迭代中只计算一次投影算子，因此该方法具有计算工作量小的优越性，同时也证明了该算法的强收敛性。

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