摘要: 
	本文采用现场模态测试与动力学仿真相结合的方法,深入分析 350 km/h 高速铁路运行下穿飞行区时对航
	向信标(LOC,localizer)天线阵的振动影响。研究结果表明:在车致振动的影响下,LOC 天线阵在竖向的振动
	最为明显,垂轨向次之,顺轨向影响最小;随着隧道埋深的增加,LOC 天线阵的振动响应逐渐减小,其中竖
	向振动的衰减幅度最为突出;LOC 天线阵在 37.70 Hz 的频率下容易发生谐振现象;在距离高速铁路线路中
	心 0~40 m 范围内,设备机房和 LOC 天线阵的峰值振动加速度迅速衰减,当距离大于 40 m 时,设备机房和
	LOC 天线阵的峰值振动加速度衰减速度逐渐放缓;为达到导航设备振动防护要求,建议高速铁路下穿机场
	飞行区时 LOC 天线阵与高速铁路线路中心的距离不小于 60 m。
                                                        
                            
                              
                             
                            
                            																								
								
																中图分类号: 
																 
								
								
																                            
                            
                                
                                    
                                
                                
                                    
                                        															陈以庭, 杨吉忠, 冯读贝, 刘舫泊, 刘 键, 金旭炜. 
	高铁下穿机场飞行区引起航向信标天线阵的振动影响研究
[J]. taptap下载安装安卓学报, 2025, 43(3): 45-52.	
																																									     												                                                                                                        	                                                                                                                      
CHEN Yiting, YANG Jizhong, FENG Dubei, LIU Fangbo, LIU Jian, JIN Xuwei. 
	Study on the vibration effects of localizer antenna array ca
[J]. Journal of Civil Aviation University of China, 2025, 43(3): 45-52.