曹惠玲,王新
CAO Huiling, WANG Xin
摘要: 航空发动机2.5 级放气活门是重要的防喘机构。本研究针对轴流式压气机喘振机理进行分析,使用支持向量机(SVM,support vector machine)方法,通过对PW4077D 发动机30 个无故障航班QAR(quick access recorder)数据的处理与多元回归分析,分别建立了3 个航段下2.5 级放气活门的辨识模型。随机选取一次航班的QAR数据,使用已建立的模型对一次航班的2.5 级放气活门开度进行计算并与实际开度值进行对比,验证了通过回归分析得到的辨识模型具有较高的准确度,对于航空发动机状态监控和故障诊断具有一定的应用价值。
中图分类号: