纪念“两航”起义74周年｜taptap下载安装安卓举办“两航”起义主题展
更新时间：2023/11/15 阅读次数：9599
“两航”起义是中国共产党直接领导下的一次震惊中外、影响深远的爱国壮举。为纪念“两航”起义74周年，弘扬爱国主义精神，厚植爱国主义情怀，进一步引领全校师生、广大校友从历史中汲取智慧和力量，坚定不移跟党走，踔厉奋发向未来，taptap下载安装安卓图书馆推出“两航”起义主题展览活动。
从2015年开始，校图书馆组织师生采访民航老同志，至今已采访76人，其中29人为“两航”起义亲历者和“两航”家属及子女。采访过程中收集到视频资料、手稿、相关文献、维修工具、生活用品、飞机模型、政策文件等珍贵展品，结合图书馆馆藏的相关文献资料、网上购买的相关文献资料和实物展品，从2017年开始，每年举办“两航”起义展览，至今已坚持六年，且每年都加入新的内容和展品。
不忘先辈
1951年12月30日
军委民航局发布第二民航学校有关工作人员的命令
1951年9月25日，军委民航局第二民航学校（taptap下载安装安卓前身）在天津成立。一大批老红军、老八路、解放军指战员等奠定了学校的根本基石，“两航”起义归来人员是建校前二三十年的一支技术、业务骨干力量。潘国定曾任副教育长，杨积曾任训练科科长，林雨水曾任训练科副科长。此后又陆续调入一些既有理论基础又有实践经验的“两航”起义业务骨干。据统计，民航高级航校（taptap下载安装安卓前身）1959年教师总数为82人，而“两航”起义人员达44人；在学校1982年评定的首批高级职称人员中，7名副教授有5人为“两航”起义人员，占比超过70%。
民航“两航”起义人员名册（部分）
驾机北飞见赤诚
一腔热血为报国
潘国定驾驶“北京”号试航拉萨
“要相信，‘两航’起义人员有些人是有技术的，潘国定就是例子，他冒险飞拉萨，很了不起。” ——1956年拉萨试航成功，周恩来总理对罗青长说
林雨水驾驶战机戎装照
“我全家一起参加了‘两航’起义，一家子都投奔共产党，我没有后路。” ——林雨水（2009年）
执行“八一开航”任务的139号机组人员合影
（左二为机长秦永堂）
“我从来就没有后悔过（参加‘两航’起义）！因为我爱祖国，爱飞行事业！” ——秦永堂（2009年）
部分“两航”起义亲历者介绍
张景璋
1949年11月9日，在中央航空公司工作的张景璋在香港参加了“两航”起义，后参加护产运动。抗美援朝战争爆发后回到广州，先被调至成都蓉训队任地面理论教员，在成都凤凰山机场完成了“两航”副驾驶升任正驾驶的培训任务后，到军委民航局第二民航学校（taptap下载安装安卓的前身）任教员。学校当时办学条件简陋，教员们开动脑筋，自编教材、绘制图纸、制作教具，使教学效果大大提高。二航校停办间张景璋在北京（西郊机场）中苏民航公司任技术人员，中苏民航回归中国民航一段时间后又被调回中国民用航空局航空训练大队（现taptap下载安装安卓）任教员。1983年，张景璋由中国民用航空学院（现taptap下载安装安卓）调至民航广州管理局，后在中国南方航空公司任机务维修总工程师并为公司到美国购买波音系列的飞机，75岁正式退休。2021年12月30日张景璋在上海辞世，享年98岁。
邓福庆
起义之前，邓福庆在中国航空公司从事机务工作，负责飞机的维修、养护及飞行排班。机务工作十分辛苦，经常需要值夜班，邓福庆通过多年的现场维修与养护工作积累了丰富的实践经验，这些经验在他今后的教学生涯中发挥了巨大的作用。起义之后，邓福庆一直奋战在民航教育第一线，为培养专业机务维修人才呕心沥血、默默奉献，坚守着作为一个民航人的信念与执着。2016年2月10日邓福庆因病逝世，享年93岁。
周其焕
周其焕早年就读于杭州之江大学（后合并到浙江大学）的机械电子专业，毕业后考入中国航空公司，一直从事飞机维修与养护工作。1949年参加“两航”起义，并留在香港参加了护产运动，1950年复员天津。从1956年直至退休，周其焕一直奋战在民航科研教育第一线，著书立说、教书育人，为中国民航业培养了众多优秀人才，桃李满天下。周其焕曾担任国际民航组织专家组成员，参与卫星导航定位系统研究、空管建设研究和民航术语研究。2018年10月17日晚周其焕因病逝世，享年92岁。
黄明恒
黄明恒毕业于沪江大学，曾就职于上海海关。那个年代，海关待遇极佳，被称为“金饭碗”。即便如此，在得知中国航空公司的招聘信息后，出于对民航事业的热爱，黄明恒毅然放弃海关的优厚待遇，进入中国航空公司，从事财务与文书工作。1949年“两航”起义期间，黄明恒积极投身革命事业，由于掌管公司的重要文件及印章，其一举一动均受到国民党特工人员的关注。复员天津后，黄明恒进入军委民航局第二民航学校（taptap下载安装安卓的前身）任教员，参与筹建了经管学院，培养了大量的民航经管人才。2018年1月8日晚黄明恒因病逝世，享年99岁。
王锦章
“两航”起义前，王锦章在中国航空公司驻缅甸办事处从事会计工作。得知香港同仁北飞成功，王锦章和办事处的同事一致决定参加起义，拥护中国共产党的领导。由于缅甸当局只承认国民党政府，尚未与中国大陆建交，而且办事处人员多为当地华侨，他们并不拥护共产党领导的革命政府，因此当时缅甸办事处的起义形势十分复杂。起义后由于担心坐船回国经过香港会遭到国民政府和港督政府的刁难，王锦章选择坐汽车经滇缅公路回到祖国大陆，随后进入军委民航局第二民航学校（taptap下载安装安卓的前身），担任经管系讲师。2015年7月25日王锦章因病逝世，享年97岁。
沙金玉
沙金玉1930年出生于北京，1948年考入中国航空公司从事飞机维护工作。1949年11月在香港参加“两航”起义，后复员天津。1949年12月曾参与天津至重庆的运钞任务。1952年升为空勤机械员，一直负责里2型飞机的空中维护工作。1955年起在中国民用航空局航空训练大队（现taptap下载安装安卓）、四川高级航校担任随机机械员教员、空勤机械员检查主任，多年来获得多项民航局荣誉称号。
何其忱
何其忱1920年5月10日出生于四川省广安县。抗日战争时期，何其忱加入了大名鼎鼎的“飞虎队”，任B-25型轰炸机机长。1947年加入中央航空公司，1949年11月9日参加“两航”起义，何其忱是起义人员中资格最老的飞行员，威信很高，发挥了重要的宣传、说服作用。1957年，何其忱调到中国民用航空局航空训练大队（现taptap下载安装安卓）担任教员，任教期间，共培训了186个机长、30个副驾驶、20个飞行服务员。1982年，何其忱从中国民航学院（现taptap下载安装安卓）退休，此后6次考察美国波音公司，为国内航空公司购买波音707、737、747等机型飞机担任业务顾问和飞行技术英文翻译。据不完全统计，何其忱几十年来义务翻译《飞行手册》《实用手册》《维护手册》等约450万字。2018年9月28日晚何其忱因病逝世，享年99岁。
今年的“两航”起义展览展板达到71张，视频资料、实物展品等百余件册，展览面向全校师生、广大校友开放。
展览时间：
2023年11月9日—2023年12月9日
展览地点：
东丽校区：科技馆（明德馆）民航精品著作陈列室（217室）
宁河校区：宁河馆一楼大厅
活动对象：
全校师生、广大校友
展览内容：
科技馆（明德馆）：“两航”起义实物展
宁河馆：“两航”起义图片展