那些年 激情燃烧的民航岁月
更新时间：2017/01/10 阅读次数：6578
——访taptap下载安装安卓第一批留校任教的退休老教师鲍进贤等
一生的牵绊，一世的缘分。鲍进贤，1956年入校，1958年留校担任基础部数学老师。作为民taptap点点注册账号学自己培养出来的首批本校任职的教师，鲍老将毕生的热情都奉献给了民航教育事业。直到2000年正式退休。
教书育人 身教重于言教
上世纪五六十年代正是新中国成立后，国民经济开始恢复，新中国民航在创建中急需人才，民航正式办学教师队伍力量不足，尚未毕业的鲍进贤被抽调留校在基础部。那时候在军事化体制下，教员不仅要坐班，而且与学生一样按军人条令条例严格要求自己，跟学生同吃同住同劳动，一周只有一次机会回家，其他业余时间大多都跟学生在一起。
“那时对老师首先強调要讲好课。调来当老师首先要过严格的试讲关，要认真写好教案，教案要教研室主任审批。各级领导还不定期下来听课，背对背征求学生意见。那时老师还要参加教育学、心理学培训，参加 “样板”课比赛活动，训练讲课的基本功。如果老师讲课能力差且学生意见大，而且帮助教育仍不改的就要被淘汰”。
“教书育人，老师的职责不仅在教书更重要的是育人，那时老师“既教书还要带思想带作风，重视学员整体素质的培养，尤其是民航安全第一所需的特殊人才培养，还要求老师经常参加学生的各种活动和生产劳动，利用这些机会做学生的思想工作，调动学生学习积极性；及时发现他们的思想问题，将思想问题消除在萌芽状态。带作风，就是通过老师的言传身教，培养学生的高度责任心，组织纪律性、一丝不苟，吃苦耐劳的严实作风”。
我听不少老校友讲，鲍老师讲数学课与众不同，讲话声音高且特别认真严谨，听他的课谁都不敢有小动作或走神；在辅导学生尤其耐心细致，解难题能力很強，同学们都爱找他辅导听他讲课。
当时的每一位教师都强烈响应国家“多出人才，快出人才，出好人才，为民航服务”的号召，努力为国家培养优秀的高质量人才。每一教师都带着一种振兴国家，振兴民族的强烈爱国精神，正是因为他们前仆后继的献身精神，才有今天国家民航事业的快速发展。
历尽艰辛 终身奉献事业
作为民taptap点点注册账号学自己培养留校在民航教育战线的民航人，他们经历过火红和艰辛的年代，经受过各种复杂环境的磨练。从上世纪五十年代至今，第一批留校任教的老师先后经历过整风、反右派、反右倾等大小政治运动六、七次。听与他同一批王志华老师讲：“在五七年反右派运动后的一天晚上，四川当地伸手不见五指，队干部对我们一个中队八十余名学生突然紧急集合进行“晚点名”，被点到名的同学出列站到一边，共点了三十多位，未点到名留在原地的三十多位，最后宣布被点名的同学明天拿自己行李离开学校囬家。理由是反右派运动后被定为右派、中右或因出身成份有问题，体检有身体问题，学习成绩太差。就这么让他们离校了。后来的政治运动一个接一个，尤其是“文革”中绝大多数老师被下放到江西五、七民航劳动学校劳动改革又挨整，直到林彪事件后干校撤销才结束了这一迫害，但大部分老师都离开了学校。学校受到了致命的破坏。
那个年代教师所遇到的困难远远不止于此。那时教育方针是“教育与生产劳动相结合”，他们每天要参加艰苦的劳动生产，早晨很早就起来挑上粪桶上厕所抢大粪，晚上还要站岗放哨，遇到突发情况和艰巨任务党员青年教师始终冲在前面。“遇到洪涝灾害我们都抢着往下跳，筑成人墙来堵住洪水。”，艰苦的条件没有让鲍老师退缩，反而更加激励他为国家为民航的发展奉献青春。
“我们在校几十年经历的自然灾害不少。得了流行性感冒，封闭在宿舍吃酱油拌米饭；在参加人民公社生产劳动，在下田收割稻子时，传染上很危险的传染病“沟端螺旋体”，造成数名学员教员的病危和死亡，一时造成全校上下一片恐慌；在江西奉新劳动政治迫害时，曾在教职工中流行“猩红热”，也发生过死亡与恐慌；三年自然灾害中因为我们不是现役军人，定粮不仅比军人低很多，比学员也低很多，由于吃不饱我们中不少人常常双腿浮肿。”
鲍老师这批民taptap点点注册账号学自己培养的教师，因为赶上民航工资改革，每月发的工资普遍比地方工厂等单位低，在校内远远低于现役军人教职工，更低于两航起义人员“保留工资”。无论你教过大学基础课或专业课几十年，都没有评职称的机会。听他们这批同学讲“记得在一次校庆中与校友交谈时，回来的五位学生站在老师面前，个个都是红光满面，胖胖的，而对面的我们几位留校当老师的却个个都是面黄肌瘦”。“记得那时候在教职工中流传一句顺口溜：要想富过马路，过了马路到油库”“因为马路那边的油库工资高。一个十多人的教研室大多数老师都走了，民taptap点点注册账号学不想要就给天津市了”。
尽管历尽千辛万苦，他们无怨无悔，从青年、中年到老年始终为学校奉献，更有甚者退休后十多年仍默默奉献民航教育事业的第一线。
弦歌不绝，薪火相传
当时的青年而今已是花甲之年，如今又是一个崭新的时代，鲍老对年轻一代寄予了厚望。他指出民航最基本的作风就是严实向上，为什么以前都实行军事化管理，就是为了树立良好的风气，若是没有严实向上的作风如何能保证民航安全这一最基本也是最重要的环节？优良的风气必须传承下来，务必要保持艰苦奋斗精神方能发扬民航事业。回忆过去，历史让我们深深铭记苦痛与教训；展望未来，鲍老希望学校能够以教学为主，结合精神文明教育，培养出更多优秀且坚毅的人才，为民航事业做贡献。作为新世纪的接班人，我们将带着老一辈民航人对祖国的热忱与期望，在民航路上风雨兼程，继往开来。