《中国民航报》2011年12月21日3版刊发中国民航地面特种设备研究基地负责人、taptap下载安装安卓教授王立文专访：

    在国家自然科学基金民航联合研究基金的持续资助下，中国民航地面特种设备研究基地飞机集中除冰课题组及其合作者，在飞机除冰流程装备及除冰时间的精确控制等关键技术上取得了突破。课题组申请了几十项专利，形成了飞机除冰专利群。这些专利的突破性体现在哪里？在保护知识产权方面，课题组又做了哪些努力？记者带着疑问专访了中国民航地面特种设备研究基地负责人、taptap下载安装安卓教授王立文。

    记者：在全社会都关注航班延误的情况下，飞机集中除冰系统会带来哪些利好？

    王立文：在冰雪等恶劣天气下，航班延误情况得到社会多方面关注，飞机集中除冰模式有力地保障了飞机地面高效、安全除冰，对于提高航班正常率和处理冰雪天气条件下的航班大面积延误都十分有帮助。　　

    记者：中国民航地面特种设备研究基地飞机集中除冰课题组研究的突破性主要表现在哪里？

    王立文：飞机集中除冰课题组自成立以来，一直从事飞机地面除冰技术研究。我们所提出的“飞机集中除冰系统”的概念，从根本上杜绝了飞机的二次积冰问题，保证了飞行安全。

    在流程设计的基础上，我们突破了大流量、高黏度、纯延迟飞机除冰液快速加热装置和控制，基于比例控制的飞机除冰液大流量精确快速配比，分布式多参数优化控制等核心关键技术，研制开发出具有自主知识产权的安全、高效的飞机集中除冰系统装备，并在国内多个机场成功应用。

    记者：飞机集中除冰课题组在飞机集中除冰技术方面已经拥有了知识产权。在保护知识产权方面，你们做了哪些努力？

    王立文：为了进一步规范飞机地面除冰流程装备的研发和推广应用，课题组申请了几十项专利，形成了飞机除冰专利群，以期对该技术涉及的方法、理论和装备进行系统保护。应该说，该专利群的实施，有助于我国推广和研发具有自主知识产权的飞机地面除冰系列装备和技术，在飞机地面除冰与保障领域形成独立的自主知识产权，同时也有助于打破国外在该领域的封锁和垄断，提高我国在该领域的国际竞争力。

    记者：飞机集中除冰课题组的继续研究方向是什么？

    王立文：目前，课题组正在紧跟国际研究方向，对飞机地面积冰预报理论和方法与飞机表面微量残冰检测理论和方法展开基础性的理论探索及研究，对飞机地面除冰过程资源调度与优化、面向精确时间控制模型的飞机地面除冰过程多参数控制理论进行应用基础研究。在此基础上，形成飞机地面积冰预报、飞机地面除冰过程控制和调度优化与微量残冰检测技术的系统理论和方法，建立一种面向飞机地面除冰全过程的完备性自动化除冰系统。