一、个人简介

温瑞英，副教授，硕士生导师。长期从事飞机性能、尾流等方面的研究工作，近5年来参与国家自然基金项目1项，横向项目1项，发表学术论文10余篇。

二、研究方向

[1] 飞机性能优化；

[2] 飞机尾流消散机理及应用；

三、联系方式

rywen@cauc.edu.cn

四、主要项目

[1] 国家自然科学基金委员会, 联合基金项目, U1833103, 多扇区空中交通复杂性扩散机理及控制策略研究：基于复杂网络视角, 2019-2021，参与

五、主要论文、专著与专利等

[1] 温瑞英; 刘文瀚; 王红勇. 编队飞行中基于危险区域的后机最优位置研究, 交通运输系统工程与信息, 2022, 22(5): 300-308

[2] 温瑞英; 李鹏柯; 刘聪. 基于数值模拟的飞机近场尾涡特征参数计算, 空气动力学学报,2022

[3] 温瑞英 李璐; 魏志强. 基于遗传算法的分段多参气动阻力研究, 飞行力学, 2021, 39(2): 27-32

[4] 温瑞英; 吴博; 褚双磊. 民用飞机着陆距离预测研究, 中国安全科学学报, 2017, 27(1):77-81

[5] 温瑞英; 王红勇; 刘薇. 飞机近场尾涡特性数值模拟研究, 飞行力学, 2016, 34(1): 46-50