研究成果简介

针对国内外民航领域对航班运行全流程实训平台的迫切需求，该成果提出并研发了航班运行全流程场景精准构建关键技术，并首次在民航系统研发中提出运行仿真可信度和效用评估方法，结合虚拟仿真现实技术，构建了覆盖运行风险全要素的仿真运行环境，首次研发“航空公司-飞行-机场-空管”空地协同运行实训设备，解决了民航复杂运行复现保真度低的问题。

针对国内民航在安全分析与油量计算等关键技术领域的“卡脖子”问题，该成果构建了航班安全高精度评估模型，构建了飞行计划CFP实时精算模型，提出了以安全与经济为目标的机型指派与机位分配等算法，首次研发覆盖了运行关键环节的航班运行控制验证设备，解决了民航运行方案编制缺少有效验证平台的问题。

成果应用情况

（1）作为实训平台，应用于国家职业教育虚拟仿真示范基地，用于面向胜任能力(CBTA)的综合实训与多元评价；

（2）作为验证平台，推广至多家科研单位，用于空中交通、空铁联运、综合交通的仿真、运算与分析工具。

重点攻关方向

在上述研究与应用的基础上，重点在以下方向开展技术攻关：

（1）飞行操纵仿真的精度提升；

（2）国产飞机ARJ21、C919飞行性能建模、应用与验证；

（2）面向4DT航迹的运行新模式验证方案；

研究团队简介

研究团队负责人王岩韬，副教授，硕士生导师。团队成员包括1名教授级高工、2名高级工程师、3名副教授。