研究成果简介

在综合考虑高空风/温度、飞机性能、航路数据与空域RAD限制等条件的基础上，开展最佳高度/飞行速度/航段走向等参数的智能优化技术研究，实现最短距离、最省油、最省时间、最小成本等目标下的航路规划算法。同时依据CCAR121规章要求，计算所需起飞油量和限制业载；同时，通过对航路走向、成本指数、飞行高度的组合优化，有助于在确保安全的前提下更好地提高运行经济性、降低飞机油耗与排放。

此外还研究构建了欧洲空域航路可用性(RAD)限制解析模型、自由航路空域(FRA)描述模型，使得航路优化结果能更好满足欧控空中交通流量管理部门的要求，便于国际航线优化中能充分利用欧洲空域改革所带来的效果。

成果应用情况

成果应用于国内某航空公司的飞行计划系统研制工作中，实现了航路与多飞行参数的一体化组合智能优化。

研究团队简介

研究团队负责人魏志强，教授，硕士生导师。团队成员包括1名教授、3名副教授。