研究成果简介
随着航空运输业的快速发展，提升运行效率已经成为行业关注的重点之一。本成果聚焦于起降时刻分配、航空器地面滑行时间标定、标准航段时间确定等关键问题，揭示了航段运行时间的基本分布规律，提出了航段运行时间不对称阈值优化方法，构建了基于数据分析和性能解析相结合的混合评价模型和航空公司运行质量评估体系，将项目研究中提出的可变滑行时间和可变航段时间动态控制方式，与验证后的航空公司运行效率评价方法纳入集成化管理平台，为民航航班运行效率提升提供关键技术理论、方法和技术体系，向全球推荐中国标准。
成果应用情况
依托本项目研究成果，为东航、南航、春秋、大韩、英航等各国内外航司在航班编排和航线优化中提供依据，在验证期间为提高航班正常性做出重大贡献。2017年项目成果之一《2016年全国民航航班运行效率报告》作为两会期间民航发展重要依据提交，2020年项目获得中国航空运输协会民航科学技术二等奖，2021年11月，民航局冯正霖局长，董志毅、吕尔学副局长对项目成果之一《中国欧洲航班运行对比报告》给予充分肯定。
重点攻关方向
在上述研究与应用的基础上，围绕预先飞行计划管控过程中，城市对标准航段时间、制定航班时刻表和分配公平运输航空中时刻的需要，重点在以下方向开展技术攻关：
（1）基于轨迹挖掘的运行质量评价方法；
（2）关键运行参数识别与优化方法。
研究团队简介
研究团队负责人韩鹏，副教授，硕士生导师。团队成员包括1名教授、3名副教授、3名讲师。
