近日，《Science of The Total Environment》期刊发表了一项来自我校科研团队的最新成果，题目为“Source emission and attribution of a large airport in Central China”，期刊为JCR Q1分区，影响因子10.753。该论文的作者包括韩博、王立婕、邓志强、石依琳、于剑，其中王立婕、邓志强、石依琳三位主要作者为我院2019、2020级在读研究生，第一/通讯作者韩博副教授为学生指导教师。

据介绍，机场空气污染是ICAO长期关注并致力于解决的航空业三大环境问题之一。精准定量机场排放带来的环境影响，是实现科学治污、精准治污的前提。为此，该团队在研究并提出机场污染排放定量模型和空气污染来源解析模型的基础上，耦合形成了一套实现机场大气环境影响评估的完整技术体系。通过在郑州机场开展为期一年的空气质量监测实验，同步获取机场运行、气象条件等关键信息，解析了机场运行对周边大气NOx污染的贡献率，为制定机场减排方案提供科学依据。

据了解，该团队长期致力于民航绿色低碳运行与污染防控关键技术、理论研究，先后主持国家自然科学基金重点项目“机场大气污染排放精准评估技术（U2133206）”在内的国家级和省部级科研项目多项，获得省部级科技奖励9项。

近年来，空管学院研究生教育立足培养具有扎实理论知识、较强实践能力和良好科学研究能力的创新人才，努力为研究生提供优良的学习和科研条件，为研究生圆满完成学业并在就读期间作出优异成绩创造条件，研究生科研成果数量和质量不断提高，有力支撑“一流交通”学科建设和人才培养工作。