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2014年 第32卷 第5期    刊出日期：2014-10-18

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民用航空

Select 基于Agent航空器滑行避让过程的建模与仿真

张佳，徐肖豪，高伟

2014, 32(5):  1-5,14. 

摘要 ( 2513 )  

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针对航空器地面滑行过程中出现的冲突避让问题，采用多Agent 方法，在满足航空器规则与流程的基础上,设计了符合管制员思维的分布式多Agent模型。对每个Agent 的功能以及Agent 之间的交互进行了详细的描述，同时利用事件驱动(event-condition-action)语言描述了Agent 推理过程。最后利用Anylogic 仿真平台对多Agent模型进行验证，验证结果证明采用规则的算法可智能有效地避免航空器冲突，且符合航空器的运行流程。

Select 基于任务分析的飞行机组失误预测研究

于燕，杨坤，褚静华

2014, 32(5):  6-10. 

摘要 ( 2491 )  

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在过去的20 年内有多起严重事故由机组失误引起，采取措施防止或减少飞行机组失误成为降低航空事故率的关键。通过使用人误预测技术预测机组在执行飞行任务时的失误，寻找失误原因，进一步改进驾驶舱设计或增加培训来降低航空事故率是可行的方法。本研究以民航领域飞行安全需求为背景，在原有人误预测技术基础上，开发了基于任务分析的飞行机组失误预测模型，以某型飞机起飞任务为例，对飞行机组在操纵飞机起飞过程中可能发生的人误进行分析，实现了飞行机组失误的定性和定量预测。

Select 基于CFX的涡轮叶片流场及温度场的数值模拟

曹惠玲，欧金平

2014, 32(5):  11-14. 

摘要 ( 2254 )  

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涡轮叶片作为航空发动机重要的热端部件，其工作情况直接影响到涡轮的机械效率。利用流体计算软件CFX 研究了涡轮叶片工作时的流场及温度场，并进行了较为深入的分析，较真实地展现了叶片工作时的情况，为验证冷却方式的有效性及对涡轮叶片进行热-结构耦合计算奠定了基础。

Select 基于失效模式框图的机载设备安全性评估研究

赵健，葛红娟，浦程楠，周波，魏佳丹

2014, 32(5):  15-21. 

摘要 ( 2145 )  

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为了解决故障树方法割集遗漏问题和FMEA方法信息遗漏问题，提出一种新型的基于FMEA的安全性分析建模与数值解算方法——失效模式框图法（FMBD）。通过FMEA分析得出相应设备的失效模式，根据设备工作机理及其各部分的相互关系，建立失效模式框图，推导失效率解算表达式。与通过FTA 方法进行失效率计算相比，不但简化了安全性分析过程，而且克服了FTA 方法可能导致的割集遗漏问题；提高了失效率估算精度。将该方法应用于飞机发电机过压保护器（OPU）的安全性分析，通过对OPU 主要功能的安全性指标研究，提出了硬件设计修改意见，改进后OPU 主要功能的安全性得到了很大提高，使得该设备满足预分配的研制
等级要求；验证了该方法的可行性和准确性。该方法可用于飞机系统各级别的失效率分析解算，为飞机安全性分析提供了新途径。

Select 飞机除冰车作业臂动力学特性研究

龚淼，王立文，吕永

2014, 32(5):  22-26. 

摘要 ( 2219 )  

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以国产QYZ5200TCB型飞机除冰车为研究对象，在分析除冰车作业臂的结构和工作原理的基础上，运用Pro/E 创建除冰车作业臂虚拟样机，根据样机模型，通过Pro/E 与ADAMS 两个软件之间的专用接口程序Mechanism/Pro, 将除冰车作业臂模型导入到ADAMS 中，添加复杂约束和载荷袁运用ADAMS 进行动力学分析计算，从而实现基于Pro/E 和ADAMS 的对除冰车作业臂的联合仿真分析，并通过稳定性试验对基于仿真模型的实体作业臂进行检测。结果表明，除冰车作业臂的运动平稳可靠、连续性好且无干涉，仿真分析具有可靠性。为民航相关装备的结构设计和分析提供参考方法。

Select 飞机最佳航路爬升时机研究

戴军，王健，王勇，李胜

2014, 32(5):  27-30. 

摘要 ( 2434 )  

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确定飞机最佳航路爬升时机对提高飞行安全与效率有着重要意义。以北京区域管制的穿越间隔标准为例，根据几种典型航空器型号、起飞重量、不同高度层等相关因素，编程计算穿越高度层前所需的间隔，再考虑飞机调速情况做出修正，最终确定了航路飞行阶段飞机的最佳爬升时机。研究结果可提高管制员工作效率、增加空中交通流量，并可用于容量评估及空域规划研究。

Select 基于ADS-B 的飞机冲突探测

倪育德，马宇申，刘萍

2014, 32(5):  31-35,44. 

摘要 ( 2264 )  

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面对飞行流量持续快速增长、民航空域资源日益短缺的状况，对飞机间的潜在冲突进行有效探测，是避免飞机间危险接近或碰撞发生的关键。对飞机周围区域进行合理建模，给出了一种基于广播式自动相关监视（ADS-B）技术的确定型冲突探测算法，充分利用ADS-B 报文提供的经度、纬度、速度和航向等信息及其报文高更新率等特点，预先排除无威胁飞机，然后分别从水平和垂直两个方向对飞机之间的冲突进行探测。运用Matlab 进行功能仿真，结果表明该算法能有效排除无威胁的飞机，并且能够对有威胁的飞机及时给出告警。该算法对保证自由飞行条件下的飞行安全具有积极意义。

Select 生物航煤对飞机油箱密封胶性能影响研究

柳华，杜伟军，叶李薇，陈凯，涂椿滟，夏祖西

2014, 32(5):  36-39. 

摘要 ( 2238 )  

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研究利用餐饮余油，采用脂肪酸加氢工艺合成的生物燃料组分对飞机油箱密封胶性能的影响。实验结果表明，重铬酸盐固化聚硫密封胶和锰固化聚硫密封胶在生物燃料组分93℃的环境温度中浸泡28 d后，其硬度明显增加，断裂伸长率明显减小，体积出现较大收缩。当生物燃料组分与传统喷气燃料按照50/50 体积比掺混后，重铬酸盐固化聚硫密封胶体积膨胀率从-3.0%增加到-0.5%，而锰固化聚硫密封胶体积膨胀率从-6.7%增加到-5%。其各自的硬度，断裂伸长率也均发生了明显变化。

工程技术

Select 基于S1000D标准的信息描述方法研究

刘艳红，谭斌

2014, 32(5):  40-44. 

摘要 ( 2279 )  

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技术的发展给传统纸质技术文档带来了极大的挑战，也给技术文档的信息化发展带来机遇。S1000D 标准下的信息描述以数据模块为核心，数据模块采用树型结构方式最为有效，且数据模块本身在采用了S1000D 标准下的数据模块编码后也可保证其唯一性。以S1000D 标准内容结合数据结构类型对比、实例分析等研究技术文档内容的信息化描述方法，为实现技术文档内容的信息化描述提供参考。

民航管理

Select 基于遗传算法的航班串优化方法研究

贾宝惠，杜建勋，李耀华

2014, 32(5):  45-48. 

摘要 ( 2427 )  

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分析研究了航班串编制问题，考虑了飞机载客量与航班平均客流量的关系，构造了航班旅客溢出成本指数因子，建立了改进后的基于最小成本的航班串优化模型，并构造了遗传算法求解模型。利用Matlab 遗传算法工具箱进行仿真研究。应用航空公司实际航班数据对上述模型和算法进行验证，所得优化结果良好，证明该航班串优化模型及方法切实可行。

Select 从城市规划与发展角度对军民合用机场的反思——以济宁曲阜机场为例

张玉韩，戴特奇，李蕴雄

2014, 32(5):  49-55. 

摘要 ( 2703 )  

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以济宁曲阜机场为例，结合菏泽机场规划，说明了济宁曲阜机场存在机场位置与旅游景区位置发生偏离、对济宁城市空间扩展引导不足、限制菏泽机场规划、影响济宁综合交通枢纽建设以及机场容量无法满足旅客量增长等问题，这些问题具有一定的普遍意义，希望能促进规划和决策者对军民合用这一机场建设方式采取更为谨慎的态度。

Select 基于Probit 模型的航空差旅管理市场分析

赵桂红，赵思雪，房雨

2014, 32(5):  54-57. 

摘要 ( 2259 )  

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研究分析企业和差旅管理公司的哪些因素会对差旅管理业务的选择产生影响，帮助差旅管理公司明确企业的差旅管理偏好，从而推动中国航空差旅管理市场的发展。针对航空差旅管理市场的现状，在对50 家企业进行问卷调查后，通过Probit模型得出10个因素对企业选择差旅管理业务的影响程度，其中“现金流量”、“资金结算手段”、“增值服务种类”和“政策与系统的匹配度”4 个因素具有显著性。最后，根据实证结果对企业和差旅管理公司提出相应的建议。

Select 基于SD模型的政府航空管制影响分析

唐小卫，王岩华，徐瑞时

2014, 32(5):  58-60,64. 

摘要 ( 2215 )  

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随着经济的快速发展，中国航空运输业取得了显著的发展，开始从民taptap点点注册账号国向民航强国迈进。同时，航空运输业的发展趋势是自由化，即政府对航空运输企业经营活动从详尽管理过渡到更多地依靠市场力量予以调节，给予航空运输企业更多的经营权和灵活性。借鉴了国外放松管制的经验，以系统动力学方法为基础，对政府航线管制进行分析研究。建立SD 模型，分析不同的航空运输发展水平下政府放松航线管制对航空运输系统带来的影响。研究结果表明，当航空运输市场越发达、越完善，政府放松航线管制对航空运输系统的促进作用越大。最后，对中国下一阶段政府航空管制的思路提出相应的建议和措施。

基础科学

Select 素数阶射影平面的一种新构造

陈尚弟，卫慧慧

2014, 32(5):  61-64. 

摘要 ( 1853 )  

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射影平面是由欧氏平面加上一条非固有直线构成的，它在射影几何中的存在性是一个重要的研究课题。在组合设计中，射影平面与仿射平面有着密切的联系，并且一个q 阶射影平面对应一个（q²+ q +1，q +1，1）对称设计，一个q 阶仿射平面对应一个（q²，q，1）可分解设计。本研究从无穷远元素和射影直线入手，给出
射影平面的定义，进而利用矩阵的初等变换及矩阵对角线上元素的位置变换的理论，构造了一个可分解设计的平行类，最后通过增加q+1 个无穷远点的方式得到素数阶射影平面的一种新构造，并且举例验证了构造的有效性和正确性。