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2013年 第31卷 第5期    刊出日期：2013-10-15

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民用航空

Select 基于基本飞行模型的ADS-B 航迹修正研究

张召悦，杜海龙，高春燕

2013, 31(5):  1-4. 

摘要 ( 2899 )  

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为有效提高飞机的监视精度，获取准确的飞行航迹，针对ADS-B 监视过程中的航迹异常问题，提出了基于基本飞行模型的ADS-B 航迹修正方法。该方法充分利用ADS-B 丰富的飞行数据信息，建立了飞行计算模型和航迹识别模型，最终结合真实数据通过程序仿真验证了该方法的可行性。实验结果表明，该方法能准确、快速修正平飞、转弯尧爬升过程中的航迹信息，可以有效提高航迹监视的实时性。

Select 多层清除重复间隔阈值的EMD去噪及其应用

杜蓓，李猛

2013, 31(5):  5-8. 

摘要 ( 2426 )  

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为了更好地提升经验模式分解(empirical mode decomposition,EMD)对于Mie 散射激光雷达信号的去噪效果，提出了一种多层清除重复间隔阈值（EMD-MCIIT）的EMD 去噪方法。首先，对多层固有模态函数（intrinsic mode function，IMF）进行去噪袁应用alter 函数对信号分量进行改变。然后，应用重复间隔阈值（EMD IIT ）对信号进行滤波。通过信号仿真以及Mie 散射激光雷达真实回波信号的实验进行验证，与传统的EMD阈值方法进行比较，结果表明该方法可以有效地去噪，信噪比有了较大的提升，因此具有很好的应用前景。

Select 基于AVR32 的小型磁航向系统设计

杜海龙，张召悦，徐晓旭

2013, 31(5):  9-13. 

摘要 ( 2662 )  

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现有的磁航向测量系统体积、重量、功耗偏大，并且调试、误差补偿算法复杂、整体费用偏高，针对这些问题，设计了一个在小角度俯仰、滚转情况下的小型磁航向测量系统。该系统采用带DSP 指令的32 位高速处理芯片AVR32 UC3B0256、新型倾角传感器SCA100T以及磁阻传感器HMC1022 构成数字化解算平台，实现
了误差补偿。实验数据显示，在水平状态下，磁航向测量值最大误差为±1.4；当俯仰角低于30°或滚转角低于35°时，随着角度的增加，磁航向输出误差变化不大，最大误差分别为3.7°和2.8°；当俯仰角超过30°或滚转角超过35°时，磁航向输出误差会急速增大。结果表明，该系统在小角度俯仰、滚转情况下具有较准确的磁航向角解算能力。

Select 基于FMEA 的飞机燃油箱防火安全性分析

宋彪，王旭，张欢

2013, 31(5):  14-18. 

摘要 ( 4109 )  

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自1959 年起已发生了17 起飞机燃油箱点燃事故，统计表明飞机燃油箱点燃事故是对飞机运行安全性影响最大的灾难性事件之一，始终受到航空安全领域高度关注。针对此类风险，FAA 通过不断修正规章来满足飞机运行安全，但往往咨询通告形式的修订缺少系统化的分析。依据事故调查，主要影响燃油箱防火安全的原因有：电火花和电弧、电器加热效应、摩擦火花、平面热辐射。对飞机燃油箱防火安全功能设备进行风险量化。首先使用FMEA 对各功能元件进行风险分析，找到与“风险状态”相关的失效模式；其次运用三元素法“风险状态”评估标准量化故障模式的风险优先数；最后根据元件的失效模式采用树图分析方法对影响燃油箱内、外点火源的功能元件进行管理。本文还对复合材料燃油箱的特殊失效模式进行初步分析，为飞机燃油箱防火安全的系统化分析提供方法。

Select 基于引文索引的航空发动机咨询通告分析方法

白杰，吴延松，王伟

2013, 31(5):  19-23. 

摘要 ( 2856 )  

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引入了引文索引方法对整部航空规章中所有咨询通告进行整体上的分析，提出了一种基于引文索引的航空发动机咨询通告分析方法。首先，确定某部航空规章的咨询通告为研究对象，根据咨询通告间的相互引用关系画出引文网络图；然后，在引文网络图的基础上结合评价指标的定性分析和定量分析对咨询通告进行全面的研究分析；最后，应用此方法对美国某部航空规章的咨询通告进行实例分析，同时也说明了基于引文索引的航空发动机咨询通告分析方法的可行性。

Select 基于遗传算法的动平衡优化方法研究

瞿红春，崔秀峰

2013, 31(5):  24-26. 

摘要 ( 2648 )  

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针对目前发动机频发故障——N1 振动过大进行发动机动平衡方法研究，以改进目前动平衡方法中多次试重启车的不足，采用了影响系数法的核心思想，通过对转子建模进行全息谱分析，利用遗传算法进行配重的优化搜索。该方法减少了动平衡过程中的启车次数，对降低发动机动平衡的成本费用有非常好的应用前景。

Select 民航机场飞机排放浓度分布模型

曹惠玲，饶德志，梁大敏

2013, 31(5):  27-29. 

摘要 ( 3016 )  

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按照国际民航组织规定的起飞着陆循环过程，简化飞机在机场起飞降落的活动路线，在原有飞机排放污染物排放指数（EI）计算的基础上，再结合飞机起飞降落过程的燃油流量（F），计算出进近、滑行、起飞、爬升四段路线的排放污染强度。基于高斯点源扩散公式，对其进行积分得线源扩散模型，再对线源扩散模型中的参数进行修正，建立了民航机场飞机排放浓度模型。

Select B737-300 飞机自动增压失效故障分析

孟庆新，张长勇，赵飞

2013, 31(5):  30-33. 

摘要 ( 3109 )  

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增压系统的可靠工作对保障机上人员的生命安全至关重要，为迅速准确地确定增压系统故障，提高航线的排故效率，针对B737-300飞机自动增压系统失效的故障，介绍了故障树的建立依据和方法，并对飞机增压控制系统可靠性进行定性分析和定量分析，该方法在实际航线排故中已得到了初步验证，对提高增压系统排故效率具有重要的参考价值。

Select 基于eQUEST 的机场航站楼能耗分析方法研究

王维，吴靖

2013, 31(5):  34-37. 

摘要 ( 2628 )  

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首次尝试将eQUEST 用于机场航站楼能耗分析，应用表明具有计算速度快、输出能耗数据丰富、与实际能耗
接近和便于进行各种能耗分析等优点。借助eQUEST 还可对航站楼的建筑围护结构、空调系统和照明方案
等进行设计、运行的节能优化。

Select 机场复合道面注浆工程效果评价方法研究

柴震林，袁捷，罗勇

2013, 31(5):  38-42. 

摘要 ( 2735 )  

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复合道面注浆工程由于沥青混凝土面层材料模量随温度变化而变化，因此传统的FWD 弯沉评价方法无法适用。本研究依托上海某4E 机场跑道复合道面注浆工程，基于有限元数值模拟方法，提出了对实测弯沉数据进行荷载修正和温度修正的理念，并给出了详细的修正方法，得到了基于FWD 弯沉测试的适用于复合道面注浆工程效果评价的方法。工程验证表明，评价方法能够满足复合道面注浆工程效果评价的需要。

Select 基于光分配网络ODN的数据中心设计

黄云，金谷

2013, 31(5):  43-48. 

摘要 ( 2440 )  

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城市光纤化将大力推进城市系统物联化和互联化的发展，民用航空机场一般采用光纤入户（FTTH）作为光网覆盖的解决方案。要建设高效率低成本的FTTH 光缆网络，其组网理念、产品选择以及施工方式需综合考虑。以杭州萧山国际机场国际航站楼综合布线系统为背景，给出了光分配网络ODN（optical distribution network）的设计规划、选材和施工等关注的重点，对光分配网络建设进行了研究。

民航管理

Select 基于平衡记分卡的机场运行安全绩效考核

王永刚，单方方，王灿敏

2013, 31(5):  49-53. 

摘要 ( 2708 )  

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为满足国际民航组织提出的机场部门考核其安全绩效的要求，运用与安全绩效管理有契合点的平衡记分卡方法，建立机场运行安全绩效考核模型。该模型有4 个一级指标：运行管理、安全管理、外部管理、学习与成长，这些指标下设21 个二级指标。为了减少层次分析法（AHP）在专家评判时受主观因素的影响，对AHP引入模糊三角数，组成模糊层次分析法（FAHP）对指标体系进行综合评价。通过对机场运行安全绩效的综合评价，得出各个指标所占的权重，其中前8 位二级指标分别为规章制度制定与更新、职责分配和工作安排、风险管理、安全意识及工作态度、组织机构设置与健全、教育与培训、安全监督与检查、沟通协作信息反馈能力。将此考核模型运用到某机场中，根据该机场的实际情况，采用模糊综合评价方法得出该机场的安全绩效整体情况。

Select 中国通用航空统计指标体系研究

王霞，韩莎莎

2013, 31(5):  54-59. 

摘要 ( 2452 )  

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中国通用航空在行业管理和理论研究过程中获得相关统计数据相当困难，造成这一现象的根本原因是目前没有建立专门的通用航空统计指标体系，现有的指标设置缺乏全面性和可供分析性，而且没有统一的数据统计口径。在对通用航空飞行活动进行重新划分的基础上建立了中国通用航空统计指标体系，由基础统计指标层、统计和重点分析指标层、发展评价指标层三个层级构成。

基础科学

Select 具有动态发送功能的多信源认证码的构造

陈尚弟，常丽珍

2013, 31(5):  60-64. 

摘要 ( 2119 )  

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在一个群通信体系中，最基本并且最具有实际意义的认证系统是指关于动态发送者的多接收认证码（简称DMRA-code）。但目前，许多学者对其研究仅仅局限于对一个信源的认证。然而在网络通信中，常常会有多信源传播的场景。基于这个问题，利用多项式构造一个具有动态发送功能的多信源认证码，并且验证了该模型的合理性以及计算出了可能的攻击概率，从而保证了所构造的方案的安全性。