基于复杂性图的到场航班调配方法研究

taptap点点手机网页 ›› 2013, Vol. 31 ›› Issue (2): 17-21.

基于复杂性图的到场航班调配方法研究

赵嶷飞，杨剑，王红勇

（taptap下载安装安卓国家空管运行安全技术重点实验室，天津300300）

收稿日期:2012-05-10 修回日期:2012-08-10 出版日期:2013-04-23 发布日期:2013-10-08
作者简介:赵嶷飞（1971—），男，湖南常德人，教授，博士，研究方向为空中交通规划与管理.
基金资助:
国家科技支撑计划项目（2011BAH24B10）；国家自然科学基金项目（61039001）；

中国民用航空局科技基金项目（MHRD200913）；中央高校基本科研业务费专项（ZXH2011C007，ZXH2009A004）

Method on maneuvering arrival flights based on complexity-map

ZHAO Yi-fei，YANG Jian，WANG Hong-yong

（National Key Laboratory for Air Traffic Management Operation Safe Technology，CAUC，Tianjin 300300，China）

Received:2012-05-10 Revised:2012-08-10 Online:2013-04-23 Published:2013-10-08

摘要/Abstract

摘要：

为了在保障到场交通安全运行的基础上更加充分地利用五边航段的空闲空域，基于对复杂性图的客观分析，总结了复杂性图的直观特点，并利用相关特点建立了搜索五边可用空域的方法，提出了一套对到场航班进行调配的方法，为管制工作的决策提供了简洁直观的新思路。

关键词: 五边到场交通, 复杂性图, 到场航班调配, 简化进场过程

Abstract:

To take more advantage of the free space on the final pattern with ensuring the safety operation of arrival traffic,based on the objective analysis to the complexity drawing,the feature of the complexity map is summarized. A method of searching the free space on final pattern is constructed with the feature of complexity drawing. A method on maneuvering the arrival flights is suggested to provide the new idea for the simple and direct aid for control decision.

Key words: final arrival traffic, complexity map, arrival flight maneuvering, simplified arrival process

中图分类号:

V355.1

赵嶷飞，杨剑，王红勇. 基于复杂性图的到场航班调配方法研究[J]. taptap下载安装安卓学报, 2013, 31(2): 17-21.

ZHAO Yi-fei，YANG Jian，WANG Hong-yong. Method on maneuvering arrival flights based on complexity-map[J]. , 2013, 31(2): 17-21.

参考文献

[1] 李伟，王仲生. A算法在终端区飞机排序中的应用[J]. 科学技术与工程，2007，7（11）：2594-2598.

[2] 陈炜炜，耿睿，崔德光.进近区域到达航班排序和调度的优化[J].清华大学学报（自然科学版），2006，46（1）：157-160.

[3] 华克强，屈文芳. 进港航班排序与最小方差控制[J]. 空军工程大学学报（自然科学版），2009，10（2）：19-23.

[4] 高峥. 模糊控制在进场航班调度优化中的应用[J].中国民航学院学报，2006，24（4）：1-5.

[5] 高海超，胡明华. 基于最小延误成本的进港航班公平排序[J]. 交通运输工程与信息学报，2008，1（4）：57-62.

[6] 张进，胡明华，张晨. 空中交通管理中的复杂性研究[J]. 航空学报，2009，30（11）：2132-2142.

[7] 何毅. 空中交通复杂度参数模型的研究[D]. 上海：同济大学，2007.

[8] 赵嶷飞，张德.空中交通复杂性的概念及方法研究[C]//第一届中国航空通信导航监视及空管（CNS/ATM）学术会议，2010：72-75.

[9] 张德.空中交通复杂性的分析技术研究[D].天津:taptap下载安装安卓，2010.

[10] 周阳.五边到场交通复杂性研究[D].天津：taptap下载安装安卓，2011.

[11] 赵嶷飞，周阳. 五边到场交通态势安全评估研究[J]. 中国安全科学学报，2011（6）：99-103.

[12] 戴福清.飞行程序设计[M].天津：天津科学技术出版社，2000.

[13] 国际民航组织.国际民航组织8168 文件：航空器的运行[G]. 蒙特利尔：国际民航组织，2006.

[14] 王小宛，张永顺，邢万红.航线飞行工程学[M].北京：北京航空航天大学出版社，2005.

[15] 中国民用航空局.中国民用航空空中交通管理规则[G]. 北京：中国民用航空局，1999.