通用航空系依托通用航空研究中心和培训中心于2009年组建成立，拥有通用航空研究中心（天津市智库）、天津市城市空中交通系统技术与装备重点实验室，设有无人驾驶航空器系统工程本科专业，具有智能网联交通控制工程和通航航空运行管理与技术研究生招生方向。

师资队伍

现有专职教师17人，其中教授4人，副教授4人，研究生指导教师14人，博土学位教师12人，通用航空运行管理与技术、无人机运行安全与控制、低空经济与低空交通、智慧人机协同创新4个院聘团队。近三年获批省部级及以上科研项目15项，签订横向项目40余项，到账经费一千余万元。

研究内容及方向

立足通用航空（低空经济）研究进展，围绕通用航空运行，着眼未来趋势，在通用航空运行管理理论与技术、通用航空创新技术应用（通航+AI、+数字化、+互联网等）、交通信息工程智能控制、通用航空安全技术等方面开展理论与应用研究。具体研究方向包括：(1)网联多智能体协同运行及控制；(2)交通信息传输理论与技术；(3)智能交通控制理论与方法；(4)通用航空规划与管理；(5)通用航空政策与法规；(6)通用航空安全管理。

本科专业

无人驾驶航空器系统专业

无人驾驶航空器专业成立于2000年，本专业以无人驾驶航空器行业应用为特色，培养掌握扎实的基础理论、先进的系统科学理念、无人驾驶航空器系统工程相关学科的专业知识和运用技术、具有较强的工程实践能力、综合管理能力、国际交流能力和创新精神，具备较高的政治思想素质、良好的人文科学素养和高度的社会责任感，能够从事无人驾驶航空器飞行控制系统设计与开发、运行组织与保障等相关工作，适应无人驾驶航空器发展需求的适应无人驾驶航空器发展需求的专业技术人才。

硕士培养方向

082300（06）智能网联交通控制工程（学硕）

简介：研究方向以航空交通运输系统智能化、网联化、 无人化为核心，是交通、控制、通信、计算机、微 电子、信息学等多学科交叉的集成，推动互联网、 人工智能、大数据、超级计算等新一代技术和交通 深度融合，重点解决航空交通运输系统在中观层面 的问题，包括网联多智能体（无人机无人车之间、 无人机车与有人机车之间等）协同运行问题、智能 载运工具与交通基础设施（无人车与路、无人机与 机场等）协同问题以及异构多智能体系统安全性验 证及控制问题。主要研究内容包括智能交通信息检 测和融合、交通信息传输理论与技术、智能交通控 制理论与方法等

086104（04）通用航空运行管理与技术

简介：研究方向面向支撑“两翼齐飞”中的重要一极——通航领域，立足通用航空产业发展，以通用航空运行、管理、创新技术开发研究与应用为核心内容，主要研究通用航空系统运行与管理的基础理论，以及通用航空运行管理中出现问题的顶层设计、规划决策、技术创新等。注重发展学生的综合能力、实践创新能力和管理能力，培养能够在通用航空领域从事设计、规划、管理、研究及教学等工作的研究型和应用创新型人才。