“一代材料，一代飞机”，材料科学与技术是航空器设计、制造、持续适航和运维保障的核心和关键，是航空强国的重要支撑。我校材料科学与工程专业是伴随国产民机自主研发、民用航空器运维保障技术发展需求而设立的，是材料与航宇学科深度交叉融合发展的成果，既具有材料学科厚重的基础优势，又具有航宇学科鲜明的应用特色。为加强学科专业建设与发展，2016年筹建材料科学与工程专业，2019年成立材料工程系，2023年更名为材料科学与工程系（简称材料系）。

一、学科专业概况

材料系现有材料科学与工程本科专业1个、材料科学与工程一级学科点1个，本系教师在材料科学与工程学硕、航空宇航科学与技术学硕和航空工程专硕领域培养研究生。每年招生本科生约80人、研究生（含留学生）约40人。

材料科学与工程专业以民航局科技创新领军人才及校院两级科研创新团队为引领，以重大科研项目为支撑，依托省部级重点实验室、新建机械材料教研楼、专业实验室和校内外实习实践基地等优越培养平台，坚持“宽口径，厚基础，强能力，高素质”的人才培养理念，夯实材料科学与工程基础理论，强化飞机及发动机结构材料深度维修、在役健康监控、再制造等航空应用特色，使学生掌握航空材料的设计、制备、组织结构、表征分析、性质和应用等系统扎实的专业知识，为从事航空材料研发及航空器检测维修、设计制造、质量检验、工程管理等方面的工作打下坚实的基础。

二、专业培养目标

材料科学与工程专业面向国家交通强国、制造强国发展战略需求，积极适应航空运输业和航空制造业“两业”融合发展趋势，立足和服务于我国民航高质量建设发展需求，培养德智体美劳全面发展的社会主义建设者和接班人，培养富有创新意识和实践能力的高素质专业技术人才。具备家国情怀、工程意识、高度社会责任感和良好的科学、文化素养，系统扎实地掌握材料科学与工程基础知识、基本理论和基本能力，能够在航空器设计、制造与运维保障等领域从事航空材料设计制备、工艺开发、工程应用及质量管理等方面工作。

材料科学与工程专业设有航空材料工程、先进复合材料两个专业方向，学生毕业后主要在材料领域及航空器设计、制造与运维保障等相关企事业单位，包括航空机务维修基地、航空公司、航材公司、机场等民用航空类企业，从事新材料与产品研发、工艺设计、航空器深度维修、检测检验、质量管理等方面的工作，或在航空航天科研院所、相关院校从事科研和教学工作，也可继续攻读材料相关领域的研究生。

三、师资与培养条件

现从事本专业教学科研工作专任教师18人，其中正教授3人，副教授8人，高级实验师4人，讲师2人，实验师1人，具有博士学位教师14名，博士研究生导师2名、硕士研究生导师14名。同时，本专业还不断拓展实践实习基地，积极引进校外行业资源，选聘民航运输业或制造业领域行业专家参与学科专业建设和人才培养工作，大力促进产教融合与实践创新。

新建机械材料教研楼于2022年8月投入使用，其中材料专业现有本科教学实验室8个，科研实验室24个，已经形成设备齐全、功能完整、技术先进的材料专业教学科研实验基地，为开展教学实验、科学研究及学生进行学科竞赛、创新创业提供了优越条件。材料专业实验室面向国家重大战略需求，瞄准民航高质量发展、国产航空器规模化应用和学校高水平学科专业建设，形成航空材料、维修工程、适航工程三位一体，支撑三航（航空、航天、航海）军工领域研发的鲜明特色。作为taptap下载安装安卓最具影响力的科研基地之一，现已成为展示学校重大科研成果的窗口，民航局、天津市及其他相关单位领导先后多次来校调研指导。

材料专业教师矢志航空报国，以民航局科技创新领军人才王志平教授为领衔，组建校级科研创新团队1个，先后成立和获批8个科研平台，围绕民用航空器持续适航和运维保障，开展航空部件增材制造与3D打印、航空功能涂层、先进复合材料损伤修复、腐蚀防护、特种加工等科技创新、技术攻关和社会服务，先后承担完成国家大飞机专项、国家04专项、国家自然基金、民航局重大专项、天津市科技计划及军工领域等大型课题40多项，近几年获省部级科技成果奖一等奖2项、二等奖1项、三等奖1项。

学生先后赴天津波音复合材料有限责任公司、天津海特飞机工程有限公司、古德里奇航空结构服务(中国)有限公司、天津市金桥焊材集团股份有限公司等单位开展生产实习，同时与西安航空制动科技有限公司、中国南方航空股份有限公司沈阳维修基地等单位达成产学研和实习意向。

四、毕业生去向

材料科学与工程专业学生毕业后主要到中国商飞上海飞机制造有限公司、北京飞机维修工程有限公司、东方航空技术有限公司、深圳航空、昆明航空、中州航空、长龙航空、青岛航空、西部机场集团等航空企事业单位及其他材料领域相关单位就职，部分学生考取中国科学院大学、重庆大学、英国曼彻斯特大学、香港城市大学等国内外相关高校攻读硕士研究生。