全国民航将于2025年10月26日至2026年3月28日执行2025/26年冬春航季航班计划，目前航班换季工作已准备就绪。新航季共有210家国内外航空公司计划每周安排客货运航班11.95万班，比去年同期增长1.3%，整体保持了稳中有进、稳中向好的发展态势。
国内航班方面，59家航空公司计划每周安排国内航班9.8万班，与去年同期基本持平。其中客运航班每周95477班，货运航班每周2624班。共有39家航空公司新开586条国内独飞航线，每周安排5198航班，这些航线多数集中在西北与华东、东北与中南、西南与华东之间的干支衔接航线和支线航线上。比如，以阿勒泰、喀什、白山、延吉、西双版纳、大理、北海、琼海等为代表的三四线旅游目的地与上海、广东、福建、浙江、江苏等地的航空联系更加紧密。
国际航班方面，191家航空公司计划每周安排国际航班21427班，比去年同期增长10.8%，通航83个国家。其中客运方面，通航80个国家，134家航空公司（中方28家、外航106家）每周安排15992班航班计划（中方10608班、外航5384班），比去年同期增长5.6%。货运方面，通航49个国家，84家航空公司（中方17家、外航67家）安排每周5435班航班计划（中方3191班、外航2244班），比去年同期增长1.7%。
国航
国航计划执行452条航线，其中国际航线114条、地区航线13条、国内航线325条，共通航46个国家及地区、覆盖195个城市；航班日均约1725班次，运力投入相比2025年1-9月增长约8%、较2024/25年冬春季增长约16%，其中国际及地区航班计划日均250班次，运力投入相比2025年1-9月增长约5%、较2024/25年冬春季增长约13%。
国内航线方面，计划新开北京-攀枝花、北京-西双版纳、杭州-珠海、乌鲁木齐-喀什4条航线，环比加密北京至惠州、湛江、阿勒泰、长沙，成都至北海、三亚、沈阳、芒市等共计40余条航线，班次量较2024/25年冬春季同比增幅约15%。
国际（地区）航线方面，计划加密北京-首尔、伊尔库茨克、符拉迪沃斯托克、胡志明市等共计17条航线；新开杭州-河内航线；班次量较2024/25年冬春季同比增幅约17%。
东航
新航季，东航共投入客机820架，航线通达39个国家253个国内外航点，其中国际地区航点88个；日均执行航班约3130班，同比2024冬春航季增加0.4%；平均每周计划执行国际及地区航班3220班，同比增加11.65%。
国内航线方面，东航加大核心枢纽建设和快线布局，新开38条国内航线，主要涉及东三省、新疆等热门冰雪游地区。针对冬季“北上赏冰”的出行热潮，东航“上新”多条冰雪航线，加密前往哈尔滨、长春、沈阳、长白山等热门目的地航线，包括新开珠海—常州—沈阳、宁波—长白山、长春—武汉、兰州—长春、昆明—哈尔滨航线，加密青岛—长春航线。
国际航线方面，东航在新航季新开航线包括北京大兴—马斯喀特、太原—昆明—吉隆坡、太原—长沙—新加坡、兰州—昆明—曼谷、上海浦东—奥克兰—布宜诺斯艾利斯航线。同时，加密国际地区热门航线持续提升通达性，包括加密了上海浦东—日本富山、上海浦东—河内、西安—富国岛、昆明—万象、昆明—金边、太原—香港等航线。
南航
南航集团计划执行客运航班总量约47万班次（往返算２班次，下同）。新航季，南航在客运航线网络上新开和加密了多条国内外航线，同时在货运物流布局和旅客机上体验方面也推出了全面升级举措，为旅客出行和全球供应链提供更有力的保障。
国内航线方面，南航将重点强化广州、北京大兴、乌鲁木齐等枢纽的航线网络，新开北京大兴-西双版纳航线（每天一班），并加密广州往返杭州、温州、福州，北京大兴往返义乌、宁波，乌鲁木齐往返杭州、昆明等多条航线。
国际及地区方面，南航计划于12月2日起新开广州-马德里、12月3日起新开广州-达尔文国际长航线。为应对澳大利亚旅游旺季，计划于11月29日起复航广州至珀斯直飞航线，11月30日起复航广州至阿德莱德直飞航线，并在悉尼、布里斯班等航线增加近160个往返航班，澳洲航线班次量同比增加30%。
海南航空
新航季内，海南航空计划新增往返国内航线百余条，加密热门航线班次及宽体机投放，进一步优化航线网络布局，提升旅客出行便利性。
国内航线方面，海南航空计划执飞往返近500条国内航线，通航国内近80个城市。新增海口、广州、深圳、哈尔滨、大连等城市进出港往返国内航线100余条。部分热门航线将加密航班频次，包括北京首都往返三亚/重庆/西安航线、广州往返上海浦东/杭州/西安/成都天府航线等。此外，还将在北京首都往返海口/广州/深圳/上海虹桥、广州往返重庆/成都天府/上海浦东/南京、深圳往返重庆/杭州/上海浦东等热门航线上增加宽体机运力投放，为旅客提供更加宽敞舒适的乘机体验。
国际及地区航线方面，冬春航季，海南航空将继续运营往返140条国际及地区航线，从北京、海口、重庆等12个城市出发，可便捷抵达全球31个国家及地区。此外，计划新增重庆直飞布鲁塞尔国际航线，进一步拓展国际航线网络。
吉祥航空
吉祥航空将进一步优化航线网络，新增并加密多条国内外航线，持续推进国际化战略落地，为上海国际航运中心建设提供有力支撑。
国内航线方面，吉祥航空也持续拓展区域网络，新增“上海浦东–岳阳–成都天府”航线，每周四班，串联华东、华中与西南三大区域，有效提升中西部城市之间的出行效率。结合冬春旅客出行偏好，吉祥航空还恢复执行上海及南京至长白山、哈尔滨等热门冰雪旅游航线，以及南京至珠海、三亚、西双版纳、昆明等温暖目的地航线，进一步覆盖长三角地区多元化的出行场景，推动“航空+文旅”融合发展。
吉祥航空持续强化“一带一路”沿线热门航点的航班频次。上海至印尼巴厘岛、马来西亚吉隆坡与槟城等航线继续保持每日一班；上海至泰国曼谷、普吉以及越南河内、胡志明市等航线进一步加密，为冬季避寒与休闲旅游提供更灵活的出行选择，助力区域旅游经济协同发展。欧洲方向，上海至曼彻斯特航线在出行高峰期间将加密至每日一班；日韩市场上，上海至名古屋、札幌、济州等航线频次也明显提升，部分时段实现每日一班运行，充分满足日益增长的国际商务与旅游出行需求。
深圳航空
深圳航空2025冬春航季航班计划，以“焕新航季畅飞世界”为主题，新增、加密37条航线，用更便捷的时刻与更优质的服务，为旅客打造冬春出行新选择。
国际航线方面，深航首次开通深圳直飞澳大利亚墨尔本航线，该航线将于12月22日正式启航并采用空客A330宽体客机执飞，同时新增深圳-海防航线，目前国际航线网络已覆盖多哈、伦敦、巴塞罗那、曼谷、吉隆坡、金边等19个城市，持续助力深圳国际航空枢纽建设。
国内航线方面，为精准匹配冬春旅游与公商务出行需求，新增深圳=西双版纳、深圳=大连，南宁=武汉=哈尔滨、南宁=合肥、南宁=常州，成都=西双版纳、成都=海口、成都=哈尔滨、成都=武汉，沈阳=达州等16条国内航线，并加密深圳=郑州、深圳=银川、深圳=石家庄、深圳=沈阳，广州=海口，成都=南通等21条热门航线班次；港澳台地区航线覆盖也持续完善，深航将继续执飞香港=无锡、香港=成都，澳门=无锡、澳门=南京，台北=深圳等航线，为旅客提供稳定高效的出行选择。
首都机场
新航季首都机场日均计划执行航班1243班。客运航班方面，国内（含港澳台）日均计划执行1023班，国际预计达到日均166班。首都机场计划通航航点共计212个，客运航点207个。其中，国内客运航点（含港澳台）为127个，较2025年夏航季新增芜湖、攀枝花、西双版纳3个航点，减少敦煌、九寨、六盘水等6个航点；国际航点预计达到80个，计划陆续增加第比利斯、阿布扎比2个航点，减少仙台1个航点。
大兴机场
大兴机场计划通航国内客运航点130个，国际及地区航点40个；日均计划航班约979架次，其中国内航班约897架次，国际及港澳台地区航班约82架次。
国内方面，新增岳阳、塔城等通航点，恢复鸡西、腾冲、白山等季节性通航点，加密海口、三亚、泉州等季节性航线，上海浦东、成都天府、西双版纳、南宁等重点航线的航班频次也有所提升。
国际及地区方面，南航已于10月16日开通北京大兴至卡塔尔首都多哈的直达航线；东航计划11月30日开通北京大兴至阿曼苏丹国首都的马斯喀特直飞航线，还将新增北京大兴至巴厘岛、富国岛、神户、札幌等航班；中联航计划逐步开通北京大兴至日本、东南亚等方向国际航线。
上海机场
上海机场日均计划执行航班2419架次（其中，浦东机场1643架次、虹桥机场776架次）。日均计划执行国际、港澳台航班766架次（其中，浦东机场720架次、虹桥机场46架次），同比增长5%。日均计划执行国内航班（不含港澳台地区）1653架次（其中，浦东机场923架次、虹桥机场730架次）。
国际航线方面，上海机场洲际链接能力和全球辐射能力持续提升，计划恢复印度德里，新增阿根廷布宜诺斯艾利斯等；前往意大利米兰、伦敦盖特威克、西班牙巴塞罗那、日本大阪、越南河内等地的航班进一步加密。
国内航线方面，上海浦东、虹桥两场计划进一步加密至北京、广州、深圳、成都、南宁、西安、贵阳、东营、惠州、佳木斯等30个航点的航班，更好满足人民群众对多样化航空出行的需求。
白云机场
新航季中，白云机场每周客运航班计划达到10728架次。
国内航线方面，广州出港航线每日超过10班的目的地多达22个，覆盖主流商务出行城市以及重庆、西安、昆明、青岛、三亚等热门旅游城市。新增由南航执飞的广州-长白山、丽水、黄山航线，以及由九元执飞的广州-朔州航线。
国际航线方面，国际航点持续扩容，阿尔及尔、德里、马德里、达尔文等新目的地将陆续启航，加尔各答、珀斯、基督城、阿德莱德航线即将恢复。
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